Nico Hülkenberg a déclaré que le CEO de Sauber, Andreas Seidl, a été le "facteur déterminant" pour le faire venir dans l'équipe pour la saison 2025, avant qu'elle ne devienne Audi pour la saison 2026.
Alessandro Alunni Bravi, représentant de l'écurie Alfa Romeo, a déclaré vouloir garder le même duo de pilotes pour 2024 mais à certaines conditions. L'Italien se livre également sur l'arrivée d'Audi en coulisses.
Alors que les essais de pré-saison commencent ce jeudi 23 février, Andreas Seidl, PDG du groupe Sauber depuis le 9 janvier dernier partage ses ambitions pour la saison à venir.
Sauber Group annonce ce jeudi dans un communiqué de presse la nomination d’un nouveau manageur d'écurie pour Alfa Romeo. Il s’agit de Alessandro Alunni Bravi, actuellement directeur général du groupe.
Si Andreas Seidl n'avait pas prévu de quitter McLaren avant la fin de son contrat en 2025, il a pourtant décidé de rejoindre Sauber prématurément. Ce à quoi Zak Brown, directeur général de McLaren, n'a souhaité empêché. Toutefois, le départ de Seidl pourrait bien faire réfléchir Lando Norris...
Andreas Seidl vient tout juste d'être annoncé comme directeur de l'écurie Alfa Roméo en 2023 et bien que Audi n'arrive qu'en 2026 en remplacement d'Alfa Roméo, le groupe allemand fait déjà savoir que les décisions sont prises d'un commun accord.
C'est désormais officiel. Andreas Seidl, Team Principal de McLaren F1 depuis 2019, remplacera Frédéric Vasseur à la tête du Groupe Sauber à compter de la saison 2023.
Le départ de Frédéric Vasseur chez Ferrari laisse une place vacante chez Alfa Romeo F1. En vue de l'arrivée d'Audi aux côtés de Sauber en 2026, il se pourrait bien que la marque aux anneaux rappelle un ancien membre du groupe Volkswagen pour diriger son programme F1.
McLaren a décidé de ne plus apporter d'améliorations majeures à sa MCL36. Pour Andreas Seidl, la voiture a déjà un fort potentiel qui doit être extrait.
Après un premier Grand Prix catastrophique pour l'écurie de Woking, McLaren annonce un objectif bien plus ambitieux à atteindre en fin de saison : la quatrième place du classement constructeurs.
À la veille du début du Grand Prix de Monaco, Andreas Seidl ne sait pas où situer son équipe McLaren dans le peloton. La faute à un tracé plus que particulier.
En vous connectant, vous acceptez la mise en place d'un cookie afin de rester connecté. Il n'est, en aucun cas lié à des fins de traçage ou de données publicitaires.
Motorsinside.com utilise des cookies à des fins statistiques et de personnalisation des publicités. En continuant la navigation, vous consentez à notre utilisation des cookies.