Ce mercredi, Aston Martin a annoncé arborer une livrée spéciale pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Elle célébrera le partenariat avec Valvoline Global, mondialement connu pour ses lubrifiants. Des espaces bleus et rouges seront ajoutées au milieu du vert anglais notamment sur le capot moteur et les ailerons.
Aston Martin a introduit une requête auprès de la FIA pour contester le résultat de la course à cause des limites de la piste franchies à de nombreuses reprises. La FIA l'a acceptée et a sanctionné plusieurs pilotes.
En 2023, les performances de l'Aston Martin sont remarquables, compte tenu de celles des deux dernières années. Lawrence Stroll, propriétaire d'Aston Martin F1 Team, se félicite d'une telle réussite et va même plus loin.
Depuis le début de la saison, Aston Martin s'impose comme une écurie de pointe derrière Red Bull. Tout de même, l'écurie a encore une marge de progression importante, qui commence par analyser les évolutions apportées au Canada.
Parti de la 16e position sur la grille, Lance Stroll a mené une course agressive pour obtenir la 9e place en toute fin de Grand Prix. Une remontée et deux points qui font plaisir à son patron Mike Krack.
Peter Windsor est certain que Fernando Alonso ne sera pas aussi complaisant avec Lance Stroll, si ce dernier parvient à le devancer à la régulière en piste.
Mercedes a montré de très belles choses en Espagne. Le rythme en course était l'un des meilleurs du plateau. Les Flèches d'Argent semblent vouloir le statut de deuxième meilleure force du plateau.
La relation de longue date entre l'équipe de Silverstone et Mercedes prendra fin lorsque Aston Martin s'associera à Honda en 2026. Mais quels sont les impacts pour les deux marques ?
Fernando Alonso est toujours le concurrent le plus proche de Red Bull au classement du championnat. L'erreur de Sergio Perez lors du Grand Prix de Monaco a donné au pilote Aston Martin l'espoir de pouvoir combler l'écart.
Aston Martin a révélé les premières améliorations apportées à l'AMR23 avant le Grand Prix de Monaco 2023, une course où l'écurie Britannique devrait pouvoir concurrencer les Red Bull.
De grands espoirs. Voila comment Aston Martin qualifie ses chances de bien performer dans les rues de la principauté. Toutefois, l'écurie britannique se méfie des pièges du circuit.
En marge du Grand Prix de Monaco, Fernando Alonso a été interrogé sur la récente annonce faite par son équipe qui sera motorisée par Honda à partir de 2026.
Le partenariat Aston Martin Honda sera-t-il un partenariat amical ? A l'aube de ce nouveau mariage, prévu pour 2026, Marko a mis en garde contre les tendances du constructeur japonais.
Le patron de la Formule 1 s'est félicité de ce partenariat "passionnant" entre les deux entités. Il pourrait y avoir donc six motoristes sur la grille en 2026.
Après avoir annoncé son départ il y a peu, Honda revient en tant que motoriste. Ce sera à partir du changement de réglementation moteur, en 2026, avec Aston Martin.
Dan Fallows, directeur technique d'Aston Martin, est revenu sur les concepts, aérodynamiques notamment, des voitures en Formule 1. Dans une course à la performance, il est nécessaire de trouver le bon équilibre et surtout le comprendre et le faire fonctionner. C'est ce qu'Aston Martin a réussi à faire en ce début d'année.
Le dossier Fernando Alonso avait agité le monde de la Formule 1 l'été dernier. Son départ d'Alpine pour Aston Martin a été motivé notamment par Flavio Briatore, lui-même, qui lui a conseillé de rejoindre l'écurie britannique.
Fernando Alonso estime que le rythme affiché par Aston Martin à Miami lui permet d'espérer qu'ils pourront rattraper Red Bull sur certains circuits en 2023.
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