Sauber a officialisé au travers d'un communiqué que l'entité Allemande a désormais acquise, en ce début d'année, une partie "minoritaire" du groupe, en vue de son arrivée prochaine en Formule 1.
La Formule 1 n'a jamais été aussi attrayante, avec notamment la nouvelle réglementation technique des monoplaces arrivée l'an passé et les moteurs plus propres qui arriveront en 2026. Pour Pat Symonds, l'avenir de la F1 dépend d'un bon équilibre entre les performances des motoristes.
Après des discussions avancées qui auraient pu mener à son retour en Formule 1 avec le constructeur aux anneaux, Gerhard Berger ne sera pas impliqué dans l'arrivée d'Audi dans la catégorie reine en 2026.
Audi prépare son arrivée en Formule 1 en 2026 et veut mettre le maximum de chances de son côté en investissant de manière importante dans de nouvelles infrastructures et en recrutant du personnel qualifié.
Alors que la firme aux anneaux ne fera son entrée en Formule 1 qu’en 2026, elle a déjà commencé à effectuer des investissements importants pour ses débuts dans la discipline. Le PDG d’Audi Formula Racing, Adam Baker s’est exprimé sur l’une des étapes clés d’un projet qui marque l’arrivée d’un nouveau motoriste en Formule 1, une première depuis le retour de Honda dans la discipline en 2015.
Le constructeur aux anneaux fera son entrée en Formule 1 dans 3 saisons mais se projette déjà vers l'avenir. Le PDG d'Audi Formula Racing veut que l'équipe allemande puisse être en mesure de s'imposer en 2028.
Andreas Seidl vient tout juste d'être annoncé comme directeur de l'écurie Alfa Roméo en 2023 et bien que Audi n'arrive qu'en 2026 en remplacement d'Alfa Roméo, le groupe allemand fait déjà savoir que les décisions sont prises d'un commun accord.
La marque aux anneaux va arriver en Formule 1 en 2026, elle commence à recruter du personnel et agrandit également ses locaux pour ses nouvelles activités. Elle pourra aussi compter sur l'expertise de l'équipe suisse Sauber avec laquelle elle collaborera.
Si il se dit très heureux du partenariat entre Aston Martin et Mercedes, Lawrence Stroll a avoué avoir discuté avec Audi sur un possible accord dans les années à venir.
Dieter Zetsche, le grand patron de Mercedes, verrait d'un bon oeil l'arrivée de nouveaux constructeurs automobiles en Formule 1, à commencer par ses rivales allemandes sur le secteur du premium : Audi et BMW.
Wolfgang Ullrich a démenti les rumeurs faisant état d'une arrivée d'Audi en Formule 1 en 2016. Il a également précisé que l'arrivée de Stefano Domenicali n'était pas liée à la branche compétition de la marque allemande.
Le Brésilien, actuellement sans baquet en Formule Un si ce n'est un poste de pilote d'essais pour Pirelli, va retrouver la compétition, en Endurance, en participant aux 6 heures de Sao Paulo pour le compte d'Audi où il secondera Allan McNish et Tom Kristensen.
La nouvelle réglementation moteur qui va prendre effet en 2013 fait couler beaucoup d'encre. Si Ferrari s'oppose fermement au passage au quatre cylindres, d'autres constructeurs pourraient intéresser par ces petits moteurs. Mais il y a peu de chances que cela fasse venir Audi, qui préfère se concentrer sur l'endurance.
En vous connectant, vous acceptez la mise en place d'un cookie de connexion
afin de pouvoir rester connecté sur le site. Ce cookie n'est, en aucun
cas, lié à un traçage ni à des fins publicitaires.