La division d'Amazon, spécialisée dans les services de cloud computing à la demande, sera le sponsor-titre du Grand Prix du Canada pour son retour au calendrier F1.
Ferrari, Mercedes et Red Bull militent pour une augmentation du plafond budgétaire mis en place pour 2022. Gunther Steiner, le patron de Haas, ne voit pas l'intérêt de changer les règles censées rapprocher les petites équipes des tops teams. Une position partagée par Alpine et Alfa Romeo.
Les organisateurs du Grand Prix de Miami ont annoncé que 242 995 spectateirs avaient assisté aux trois jours du week-end de course, dont 85 280 le dimanche pour assister à la victoire de Max Verstappen.
Si il se dit très heureux du partenariat entre Aston Martin et Mercedes, Lawrence Stroll a avoué avoir discuté avec Audi sur un possible accord dans les années à venir.
Le PDG d'Aston Martin, Tobias Moers, a démissionné. Des sources avancent que des divergences avec Lawrence Stroll l'auraient poussé à partir. Il sera remplacé par l'ancien patron de Ferrari Amedeo Felisa.
En proie à des fortes difficultés financières depuis la rupture du contrat d'Uralkali, l'entreprise de Dimitry Mazepin, Haas serait sur le point de retrouver des sponsors. C'est ce qu'à laissé entendre Günther Steiner, le directeur de l'écurie.
C'est une nouvelle voie qui s'ouvre dans le monde de la réalité virtuelle : la compétition en sport auto est conviée à faire ses débuts dans le Metaverse avec GP Metaverse. Ce sera le 19 mars prochain, avec Romain Grosjean comme ambassadeur.
Renault vient d'annoncer par communiqué le rachat des parts de Genii Capital de l'équipe de Formule 1 Alpine. Renault est donc désormais le seul propriétaire d'Enstone.
A quatre ans du changement de formule moteur en F1, la FIA a décidé de lancer un appel d'offre. Il permettra de choisir un fournisseur unique pour une partie électronique du prochain V6 Turbo (ECU).
La saison 4 de la série Netflix "Drive to Survive" sortira bientôt sur la plateforme de streaming. Le champion du monde 2021, Max Verstappen, n'a pas souhaité y figurer, et s'en est expliqué.
Pourquoi un pilote a-t-il besoin d'un manager ? Chercher des sponsors ? Réserver des billets d'avion ? Négocier le montant des contrats avec le directeur d’écurie ? Pour tout cela et bien plus. Un pilote a besoin d'un manager pour construire sa carrière de manière compétente. Et si auparavant les pilotes eux-mêmes étaient heureux de négocier, alors maintenant il est d’usage de confier cette partie de leurs activités à des professionnels.
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