Le Castellet est une piste moderne est très sécurisante. Mais ici plus qu'ailleurs les limites de pistes sont floues. Le débat reprend de plus belle quant à ce qu'il est possible de faire ou non.

Le leader du championnat n'a pas fait dans le détail, en se portant loin devant les Mercedes au classement des chronos.

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Vous venez au Grand Prix de France pour la Formule 1, mais sachez que d'autres animations sont proposées. MotorsIinside vous en détaille quelques unes.

Après les deux premières sessions de ce vendredi, une hiérarchie se dévoile. Le leadership sera à Mercedes ou à Red Bull. Les francophones sont en embuscade. Déception chez Aston Martin !

Ce week-end, la Formule 1 fait son retour sur le circuit du Castellet après avoir été annulé l’an dernier à cause de la situation sanitaire. À l’occasion du 61ème Grand Prix de France, nous revenons sur les chiffres à connaître pour la course.

A ce stade des prévisions, des risques de pluie pour la course demeurent. Et si cette tendance pluvieuse se maintenait ?

Retour en France sur l'asphalte brûlant du Castellet pour la 7ème manche du championnat 2021. Motors Inside vous présente le programme TV et les horaires pour ne rien manquer des sessions.

Ce week-end, se tenait le Grand Prix historique sur le circuit Paul Ricard, une semaine avant que les Formule 1 modernes s’installent dans le paddock.

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Le programme de Romain Grosjean chez Mercedes ne sera pas aussi complet que prévu mais l'essentiel est sauf !

Le Grand Prix de France a annoncé qu'un Grand Prix Historique se tiendrait 15 jours avant le Grand Prix de Formule 1 en 2021.

La saison de Formule 1 vient à peine de se terminer que le Finlandais Valtteri Bottas est déjà en manque de compétition. Il était présent dans le sud de la France sur le circuit Paul Ricard afin de participer au second RallyCircuit organisé par l'équipe du circuit du Castellet. Au volant de sa DS3 WRC, il est venu prendre du plaisir et s'adonner aux joies de la conduite d'une World Rally Car.

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Valtteri Bottas s'est rendu sur le Circuit Paul Ricard pour une préparation au Rallycircuit, épreuve à laquelle il participera début décembre après la fin du championnat du monde de Formule 1.

Après les polémiques liées aux difficultés de circulation du Grand Prix de France 2018 sur le circuit Paul Ricard, les organisateurs se devaient de réagir. Après la mise en place de nombreuses améliorations, nous avons sondé les spectateurs pour connaître leur vision sur cette nouvelle édition, dont la satisfaction générale est clairement au rendez-vous.

L'équipe Haas a vécu son pire week-end en quatre ans de présence en Formule 1 selon son Directeur sportif, Gunther Steiner. Mais ce qui frustre le plus ce dernier c'est surtout l'incompréhension liée à ce manque de performance.

Au lendemain du Grand Prix de France sur le Circuit Paul Ricard, il est désormais temps de débattre sur les principales satisfactions et déceptions de ce week-end tricolore.

7ème à l'arrivée, 11e au classement final, Daniel Ricciardo a réalisé une belle prestation au Paul Ricard, en se battant avec des pilotes comme Pierre Gasly, Kimi Raïkkonen ou encore Lando Norris dans les derniers tours. Mais l'Australien a finalement été sanctionné à deux reprises par les commissaires, pour deux actions dans le dernier tour !

Sebastian Vettel a terminé la course française à une cinquième place anonyme. L'Allemand n'est parvenu qu'à se débarrasser des deux McLaren sans jamais pouvoir recoller au peloton de tête.

Lewis Hamilton sort victorieux d'un Grand Prix de France sans rebondissement majeur, après une gestion parfaite. Deuxième, son équipier Valtteri Bottas n'a pas pu suivre le rythme de l'Anglais. Plus loin, Charles Leclerc a lui aussi bien préservé ses pneus, se contentant de la troisième marche du podium.

Quelques heures avant le départ de la course, le français Pierre Gasly a dévoilé sa stratégie composée de deux arrêts. Si le pilote RedBull n'a pas indiqué la composition des relais, nul doute que toutes les gammes de gommes seront utilisées.

Lutte pour la victoire, gestion de pneus, conditions de courses, stratégies décalées... De nombreux éléments sont à prendre en compte pour aborder ce Grand-Prix de France. La course s'annonce serrée, tant en tête de la course qu'au milieu de tableau. Jetons un oeil sur les différentes perpectives à connaître.

Motors Inside vous propose de revenir sur les chiffres des Grands Prix de France à l'occasion de sa 16ème édition, sur le circuit Paul Ricard.

N'ayant pu se qualifier que 7ème, Sebastian Vettel n'est pas très optimiste pour ce Grand Prix de France et craint d'être relégué au second plan ce week-end.

Pierre Gasly, pourtant 6ème de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix de France, s'est pris les pieds dans le tapis en qualifications en modifiant ses réglages. Des ajustements qui ont eu l'effet inverse de celui désiré et qui vont finalement compliquer la tâche du Français en course.

Des pilotes Mercedes sereins. Charles Leclerc réaliste. Ce dernier reconnaît que les Mercedes sont au-dessus et que les Ferrari, bien que rapides en ligne droite, ne sont pas au niveau dans les virages. Retour sur les déclarations de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas et Charles Leclerc, les plus rapides en qualifications.

Lewis Hamilton signe la pole position devant son équipier chez Mercedes, Valtteri Bottas. Charles Leclerc se place à la troisième position alors que sur l'autre Ferrari, Sebastian Vettel n'arrive pas à faire mieux que la 7ème place ! Les deux McLaren réalisent un beau tir groupé aux 5ème et 6ème positions.

Philippe Vandel est le speaker officiel du Grand Prix de France durant tout le week-end. Il va avoir la lourde tâche d'accompagner le public et de lui commenter l'action en piste durant les séances et la course. Motors Inside a rencontré dans le paddock ce véritable passionné de Formule 1.

Relégué à plus de deux secondes au terme des EL2, l'Australien n'est pas inquiet quant à la suite du week-end et reste confiant sur les chances de Renault d'accéder à la Q3.

Les Mercedes ont de nouveau dominées la séance d'EL2, loin devant les Ferrari et d'étonnantes McLaren. La gestion des pneumatiques Pirelli s'avère délicate. De nombreux pilotes sont partis à la faute lors de la séance du fait de l'adhérence compliquée. Le graining est récurrent et l'adhérence difficile tant en gommes neuves qu'usées, surtout en gommes rouges. Cet aspect sera une des clefs du reste du week-end.

Suite aux grosses perturbations constatées l'an passé pour accéder au Grand-Prix de France, l'organisation et les instances politiques se devaient de réagir. En ce début de weekend de course, passage en revue des améliorations apportées et de leurs incidences sur les conditions d'accès.

Avant de prendre la piste aujourd'hui pour les premières séances d'essais libres du Grand Prix de France, Romain Grosjean s'est confié à Motors Inside sur ses sensations au volant des Formule 1 actuelles et sur les 150 courses qu'il a déjà à son actif.