Avec l'écart de points qui sépare Max Verstappen de Charles Leclerc au classement pilotes, l'ex-patron de la Formule 1 Bernie Ecclestone ne croit plus à un titre du Monégasque en fin d'année.
Après deux abandons en trois courses en tout début de saison, Max Verstappen a déclaré qu'il ne croyait déjà quasiment plus au titre à ce moment là. Cinq courses plus tard, le Néerlandais mène aujourd'hui le championnat d'une main de maître.
LA FIA serait en train de réfléchir à des sanctions pour les pilotes qui causent des drapeaux jaunes et rouges en qualifications. Une initiative soutenue par de nombreux pilotes.
Après un début de saison dominé par Red Bull et Ferrari, revenons en arrière jusqu'aux essais hivernaux de Barcelone pour observer l'évolution de la hiérarchie des monoplaces.
Après un Grand Prix de Monaco marqué par une victoire de Sergio Perez et de RedBull, le haut du classement pilote vient voir apparaitre un nouveau concurrent au championnat !
Le début de saison d'Alfa Romeo est une des belles histoires de ce début de saison. L'écurie suisse est cinquième du classement grâce à un excellent Valtteri Bottas, qui encadre parfaitement le rookie Guanyu Zhou, aux débuts encourageants.
Le manufacturier italien Pirelli a annoncé ses choix de gommes pour les quatre prochaines courses. Les trois gommes les plus dures seront de sortie à Barcelone, et les trois plus tendres à Monaco.
Au classement du championnat, la Scuderia Ferrari reste en tête du championnat constructeurs et idem pour Charles Leclerc au classement pilotes devant Carlos Sainz et Max Verstappen.
Après le premier grand prix de la saison à Bahrein, la Scuderia Ferrari prend la tête du championnat constructeurs grâce à son doublé, devant Mercedes qui s'en sort bien.
En 2022, Max Verstappen prend part à sa première saison de F1 en tant que 34ème champion du monde de l’histoire de la Formule 1. Ses prédécesseurs ont chacun connu des fortunes diverses après leur premier sacre. Retour sur les saisons d’après.
Après une saison folle en 2021 et en attendant la prochaine qui s’ouvrira fin Mars à Bahreïn, MotorsInside vous présente la seconde partie de son bilan par écuries (lien vers la première partie).
Après une saison folle en 2021 et en attendant la prochaine qui s’ouvrira fin mars à Bahreïn, MotorsInside vous présente la première partie de son bilan par écuries.
Après le dernier Grand Prix de cette saison, le groupe japonais quitte à nouveau la reine du sport automobile. Honda est parti après seulement sept ans de collaboration avec McLaren et Red Bull.
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