DHL est responsable de la logistique des équipes lorsqu'elles s'éloignent de l'Europe depuis 2004. Ce partenariat vient d'être prolongé.

Les cérémonies du podium n'auront plus la même saveur : il n'y aura plus de champagne, remplacé par un vin mousseux italien au nom célèbre !

La Formule 1 n'échappe pas à la crise ! La discipline reine a perdu 386 millions de dollars en 2020. Une somme conséquente révélée par le bilan annuel de Liberty Media.

Le 6 février dernier a eut lieu, sous l'égide de la maison de vente Artcurial, une vente aux enchères intégrant d’incroyables lots issus de la collection d'un ami d'Enzo Ferrari. Des envies de décorer votre salon ?

La FIA a validé le gel des moteurs actuels jusqu'au prochain cycle de révision des motorisations, aux environs de 2025-2026. Le moteur Honda sera donc maintenu sur la grille chez Red Bull et Alpha Tauri.

Liberty Media vient de coter au Nasdaq une filiale dédiée à la levée de fonds pour réaliser une acquisition majeure. Le propriétaire de la F1 a ainsi levé 500 millions de dollars.

Le Grand Prix d'Australie 2020 fut annulé littéralement juste avant le début des essais libres. Cette annulation de dernière minute a laissé une ardoise de 25 millions d'euros à l'Etat de Victoria.

McLaren vient d'annoncer l'arrivée d'un nouvel actionnaire. MSP Sports Capital nous expose ainsi en exclusivité sa stratégie d'investissements.

Dans son objectif 2030 appelé "Net Zero" la FIA entend réduire ses émissions de carbone. Pour cela, le Formula One Groupe annonce le début des tests de biocarburants dès 2021.

Mercedes va significativement baisser sa part dans le capital de l'équipe tandis que INEOS devient actionnaire. Toto Wolff a également confirmé qu'il restait pour au moins trois années supplémentaires.

A la recherche de liquidités, McLaren a été contraint de faire venir un nouvel actionnaire minoritaire, le fonds new-yorkais MSP Sports Capital.

Business Book GP a publié la version 2020 de son rapport annuel qui révèle les gains des pilotes en Formule 1. Si Hamilton est sans conteste le pilote le mieux payé du tableau, Pierre Gasly est de loin le plus rentable avec une moyenne d’environ 15 000 euros par point gagné.

C'est ce qu'on appelle une stratégie de lancement agressive : alors que l'application n'est pas encore lancée, IQONIQ vient d'annoncer un partenariat avec une troisième équipe de F1.

A la recherche de financements et d'argent frais, McLaren va mettre en vente son siège de Woking pour une valeur estimée à 200 millions de livres sterling.

En vente depuis maintenant quelques mois, l'écurie Williams a annoncé hier, son rachat par un fond d'investissement américain : Dorilton Capital. Espérons que cette entreprise d'investissement privée, basée à New York, permettra à Wiliams de renouer avec le succés.

Après des mois de négociations, Liberty Media et la FIA ont fini par obtenir la signature des dix équipes actuellement sur la grille pour la prolongation des Accords Concorde sur la période 2021 - 2025.

Avant le Grand Prix de Silverstone, McLaren a annoncé un partenariat avec Iqoniq, une start-up qui ne se lancera qu'en septembre prochain.

La situation de Williams est critique : selon ses propres prévisions, elle sera en cessation de paiements d'ici le début de l'année 2021. L'équipe a donc six mois pour trouver de nouvelles ressources. Ou disparaître.

L'annonce faite par le conseil d'administration de Williams F1 (Williams Grand Prix Holdings) a fait l'effet d'une bombe : la vente de la société est dès à présent envisagée. Présente en F1 depuis 1975, l'écurie de Sir Frank Williams végète maintenant en fin de peloton et malgré la signature de plusieurs pilotes "payants", l'écurie semble être financièrement mal en point.

En plus d'un plafond des budgets revu à la baisse, la FIA a également validé l'instauration de restrictions sur le développement des moteurs ainsi qu'une utilisation de la soufflerie inversement limitée par le classement Constructeurs. C'est tout simplement inédit dans l'histoire de la discipline !

Avec la crise économique qui s'annonce, il devient de plus en plus urgent de faire baisser les coûts en F1. C'est pourquoi le plafond des dépenses autorisées va être drastiquement réduit dès l'année prochaine, mouvement qui va s'accentuer dans les années à venir.

Suite à la reprise par Liberty Media, l'organisation Formula One Group connaît un chiffre d'affaires en constante hausse. Cette saison stoppée de plein fouet dès son entrée par le Covid-19, la situation est inédite et semble remettre en cause bon nombre d'acquis financiers. Retour sur le modèle économique pré-Covid19 d'un groupe ultra-lucratif.

Les mesures d'économies se multiplient au sein des équipes. C'est désormais Williams qui vient de mettre au chômage partiel une partie de ses employés jusqu'à fin mai, ce qui laisse donc peu de chances à un début de saison en juin.

Afin de lutter contre le coronavirus, les sept équipes anglaises ont décidé de répondre à l'appel du gouvernement britannique afin de développer et fabriquer de nouveaux ventilateurs.

Privés de compétition dans le monde réel, le monde sportif se tourne de plus en plus vers le monde virtuel. La F1 va ainsi disputer des Grand Prix virtuels avec des pilotes et stars tant que la saison ne sera pas en mesure d'être lancée.

Afin de développer ses partenariats au Japon, McLaren s'est associé avec le gestionnaire de fortunes familiales Buzz & Co.

Star de la vente aux enchère organisée par RM Sotheby's dans le cadre du Grand-Prix d'Abu Dhabi, la Ferrari F2002 de Michael Schumacher championne du monde a tenue toutes ses promesses de vente. Elle a été vendue 6 653 750 $.

Le PDG de Ferrari Louis Camilleri a annoncé que la Scuderia conservera son droit de veto lors des nouveaux Accords Concorde à partir de 2021.

En ces temps de dérèglement climatique, la F1 se devait d'afficher des objectifs en termes de protection de l'environnement. L'objectif est de compenser ses émissions de CO2 d'ici à 2030.