La révolution règlementaire de 2022 a vu arriver des nouveaux pneus pour les monoplaces. Exit les 13 pouces historiques qui font place aux 18 pouces. Carlos Sainz, pilote Ferrari, est déjà conquis.
La saison 2022 est particulièrement riche en innovations techniques. Si le retour de l’effet de sol est le phénomène majeur, les écuries ont redoublé d’efforts pour favoriser l’appui aérodynamique des monoplaces.
Pierre Gasly espère réaliser des performances au moins aussi solides cette saison que l'année dernière. Après les trois journées d'essais hivernaux à Barcelone, le Français estime que son équipe est capable de lui en donner les moyens.
Auteur de 226 points la saison passée chez Mercedes, Valtteri Bottas a dévoilé son ressenti concernant la C42 d'Alfa Romeo à la suite des essais de Barcelone avec son nouveau coéquipier, Guanyu Zhou.
Après des essais hivernaux de Barcelone marqués par des problèmes de marsouinage aperçus sur certaines monoplaces, George Russell a proposé le retour des suspensions actives pour endiguer le phénomène.
Le néo-pilote Mercedes George Russel a donné son avis concernant les forces en présence après les essais de Barcelone. Et pour lui, Ferrari et McLaren ont déjà un avantage sur la concurrence.
L'équipe Ferrari a réalisé pas moins de 439 tours cette semaine à Barcelone, ce qui la place équipe numéro 1 en termes de tours parcourus en piste, devant Mercedes.
Les premières réactions des pilotes concernant le comportement des monoplaces dans le trafic vont toutes dans le même sens très positif : les voitures se suivent mieux cette année avec le changement de règlementation.
En cette dernière journée d'essais hivernaux sur le circuit de Barcelone, c'est Lewis Hamilton qui s'empare du meilleur temps devant son coéquipier George Russell et Sergio Perez dans une séance qui aura été marquée par cinq drapeaux rouges en une matinée et de nombreux problèmes.
Alors que les essais hivernaux se poursuivent ce vendredi pour la troisième journée consécutive à Barcelone, Alpine vient d'annoncer devoir mettre fin à sa semaine plus tôt que ses concurrents.
Le deuxième jour des essais hivernaux de Barcelone se conclut sur un meilleur temps de la Ferrari de Charles Leclerc devant l'Alpha Tauri du Français Pierre Gasly et la McLaren de Daniel Ricciardo et une panne de la Red Bull de Sergio Perez.
Qui dit retour de l'effet Venturi dit retour d'un phénomène bien connu des écuries et des pilotes de F1 entre 1978 et 1982 : le marsouinage. Mais de quoi s'agit-il ?
Mercredi 23 février, Lando Norris a pris le meilleur temps de la première journée des essais hivernaux. Il devance les Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz.
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