Cela peut être l'une des premières indications des programmes que vont effectuer les équipes. Le manufacturier de la Formule 1 a dévoilé ce mardi les allocations pneumatiques de chaque équipe, et quelques informations sont à relever.
Les vingt pilotes prennent la piste dès ce mercredi pour les essais de pré-saison de Bahreïn pour un total d'un jour et demi de roulage chacun. Retrouvez le programme de chaque pilote au fur et à mesure des annonces faites par les écuries.
C'est officiel, la Formule 1 reprend enfin ses droits ! Les dix équipes et les vingt pilotes de la saison 2024 se retrouvent dès cette semaine à Bahreïn pour trois jours d'essais de pré-saison. Retrouvez le programme complet de ces trois jours d'essais hivernaux.
Dans une semaine, les essais de pré-saison toucheront à leur fin après trois jours sur le circuit de Bahreïn. Mais pour Fernando Alonso notamment, qui a connu des saisons avec beaucoup plus de temps de tests, trois jours ne sont pas suffisants.
Le tracé de Sakhir à Bahreïn accueillera pour la troisième année consécutive, les essais hivernaux de pré saison. Ils auront lieu du 21 au 23 février 2024, une semaine avant le premier Grand Prix de la saison sur ce même tracé.
À l'issue de la Commission Formule 1 qui s'est tenue ce vendredi 28 juillet en marge du Grand Prix de Belgique, la FIA a annoncé la date des essais hivernaux pour la saison prochaine.
Revenu des bas-fonds en 2022, l’écurie américaine semble en mesure de confirmer, voire de faire mieux cette saison, si l’on se base sur l’optimisme de Kevin Magnussen.
Valtteri Bottas s'apprête à entamer sa deuxième saison avec la structure Sauber, toujours aux côtés de Zhou Guanyu. Après les trois jours de pré-saison, le Finlandais a vécu une expérience positive, et aborde les choses de manière optimiste, pour le premier Grand Prix.
Si les essais de pré-saison de Mercedes se sont bien mieux passés que ceux de l’année dernière, il reste du pain sur la planche selon le septuple champion du monde, Lewis Hamilton.
Au terme de trois jours d’essais à Bahreïn, les pilotes Alpine ont partagé leurs impressions. Ils évoquent tous les deux une base solide sur laquelle travailler en 2023.
L'écurie Red Bull a bien travaillé pour continuer d'améliorer sa F1. Après avoir remporté le titre en 2022 avec la RB18, la RB19 sera d'ores et déjà redoutée et favorite pour le titre 2023.
Chacune des dix écuries a connu des essais relativement épargnés par les soucis mécaniques. Avant le premier Grand Prix de la saison à Bahreïn, le 5 mars, voici un tour d'horizon des kilométrages respectifs de chaque équipe.
Motors Inside vous propose un bilan de ces trois jours d'essais, chiffres à l'appui, tout en tenant compte des composés de pneumatiques chaussés au moment du meilleur temps.
L'an dernier, les essais de pré-saison se déroulaient déjà à Bahreïn avec notamment les difficultés liées au passage à la nouvelle règlementation technique. Cependant comme cette année, très peu de problèmes de fiabilité étaient apparus dès les essais hivernaux. Bilan 1 an plus tard.
Il est trop tôt. Chaque années après les essais hivernaux, une tendance se dégage. Cependant, certaines écuries sont déjà au maximum et ne peuvent pas faire mieux, d'autres ont eu des gros problèmes de fiabilité, ou d'autres sont loin d'avoir atteint leur plein potentiel. Il est donc impossible de déterminer à ce stade une hiérarchie.
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