Pirelli voit son contrat de fourniture de pneumatiques avec la Formule 1 expirer en 2016. En attendant, Paul Hembery met la pression pour que des changements aient lieu dans la disicpline.
Au cœur d'une OPA par l'entreprise chinoise ChemChina, Pirelli a fait savoir que ce changement d'actionnaires n'aurait pas d'impact sur la stratégie menée par le groupe en F1.
A l’occasion de la course à domicile de Pirelli, nous sommes allés à la rencontre exclusive de Paul Hembery, le directeur de la compétition du manufacturier.
Testés pour la première fois sur les Formule 1 actuelles lors des essais privés de Silverstone, les pneus de 18 pouces pourraient être introduits par Pirelli dès 2016 en F1 si les instances de la discipline en décidaient ainsi.
Jean Alesi et Paul Hembery expliquent le rôle des pneumatiques tendres et supertendres à Monaco, ces derniers - les plus tendres de la gamme Pirelli - seront fournis aux équipes pour la première fois de l'année 2014.
Passe d'armes verbale dans le paddock après la première journée du Grand Prix d'Espagne 2014 de Formule 1 : Sergio Pérez a mis en cause Pirelli et ses choix "trop conservateurs". Une excuse jugée "pathétique" par Paul Hembery.
Selon Paul Hembery, le directeur de la compétition de Pirelli, les monoplaces vont connaitre un gain de performance important durant la saison, notamment grâce à l'évolution des gommes italiennes.
A l'abord du premier Grand Prix de la saison, au cours duquel les écuries feront face à l'un des plus grands défis de la Formule 1 moderne, Pirelli rassure en annonçant une stratégie conservatrice pendant la course.
MotorsInside profite de sa présence dans le paddock de Monza pour aller à la rencontre de ce qui font de ce sport ce qu'il est actuellement. C'est ainsi que nous sommes allés à la rencontre de Paul Hembery, le directeur de la compétition de Pirelli. Aucun sujet n'a été laissé de côté.
Maintenant que justice a été rendue, le manufacturier italien estime qu’il est nécessaire de revenir aux origines de la polémique et milite pour que Pirelli puisse faire davantage d’essais significatifs afin d’offrir les meilleurs pneus possibles.
Après avoir annoncé son intention d’apporter des changements à ses pneumatiques, Pirelli affirme aujourd’hui que ces modifications n’auront rien de spectaculaire et ne remettront pas en cause l’équité sportive. Le manufacturier semble avoir ainsi pris acte du rappel à l’ordre de la FIA et des réticences de Lotus et Ferrari.
Le manufacturier italien, qui avait initialement prévu de proposer les pneus Tendres et Durs aux pilotes pour le Grand Prix du Bahreïn, a finalement décidé de modifier l’allocation des pneumatiques, troquant les pneus Tendres contre des Mediums. Comme en Malaisie, les pilotes auront donc à leur disposition les deux composés les plus durs de la gamme Pirelli.
Si la plupart des observateurs de la Formule 1 regrettent l’impact, jugé comme étant négatif, qu’ont désormais les pneus Pirelli sur le spectacle délivré lors des week-ends de Grand Prix, Olivier Panis s’inquiète avant tout pour la sécurité des pilotes. Paul Hembery, directeur de la compétition chez Pirelli, se dit cependant prêt à faire une annonce après le Grand Prix du Bahreïn, si changement il devait y avoir.
Le contrat liant la Formule 1 à Pirelli arrivera à son terme à la fin de la saison 2013 et Paul Hembery a confié que plus les négociations trainent et plus la situation se complique pour le manufacturier italien.
Pirelli, lors de sa conférence de presse de pré-saison, précise ses objectifs avec quelques indications sur les spécifications des pneumatiques 2013 et une vision succincte de sa politique de développement.
Alors qu’il vient à peine d’annoncer sa retraite sportive, Michael Schumacher est déjà un pilote très sollicité. Dernièrement, Pirelli a manifesté un intérêt tout particulier envers le champion allemand pour lui proposer un éventuel poste d’essayeur. Un travail actuellement effectué par Jaime Alguersuari.
Alors que Jaime Alguersuari pourrait prochainement annoncer son retour à la compétition, Pirelli devrait alors lui trouver un remplaçant. Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport, n’écarte ainsi pas l’idée de faire appel aux services de Robert Kubica.
De passage à Paris pour la promotion du livre "Miles and Meals", réalisé par Pirelli, Paul Hembery, directeur de la compétition chez le manufacturier italien, a consacré cinq minutes à la rédaction de Motorsinside.com pour parler Formule 1. Histoire et anecdotes sont au menu.
En vous connectant, vous acceptez la mise en place d'un cookie
afin de rester connecté lors de vos prochaines visites. Il n'est, en aucun
cas lié à des fins de traçage ou de données publicitaires.