L'Allemand, qui avait terminé 13e de la course, a finalement été déclassé par les commissaires pour une infraction technique. Le cas George Russell a aussi été jugé.
La FIA a officiellement déclassé Nico Hülkenberg à l'issue des qualifications du Grand Prix de Bahreïn, à la suite d'un dépassement des limites de piste survenu lors de la Q1. Une décision prise tardivement, après le début de la Q2, qui a contraint les commissaires à recourir à un article spécifique du Code Sportif International pour rectifier l'erreur. Le pilote allemand de Sauber, initialement qualifié pour la Q2, voit tous ses chronos annulés et se retrouve relégué à la seizième place.
Après une qualification ratée, Nico Hülkenberg a su ne pas se faire piéger par les conditions difficile de Melbourne. Sa septième place rapporte déjà beaucoup de points à une équipe qui en a bien besoin.
Le pilote allemand critique la nouvelle décision de la FIA qui vise à interdire les jurons en F1. Pour lui, cette mesure est inutile et risque de brider la spontanéité des pilotes.
Dernier représentant de sa génération sur la grille 2025, Nico Hülkenberg se confie sur sa longévité exceptionnelle en F1 et son nouveau défi avec Sauber, future écurie Audi.
Après deux saisons passées chez Haas suite à son retour dans la discipline, Hülkenberg entame désormais son prochain chapitre avec Sauber, une équipe pour laquelle il a déjà couru en 2013.
Sauber a déjà mis le prototype présenté lors de l'événement F1 75 Live en vente sur le site F1 Authentics. Il reste un peu plus de quatre jours pour enchérir pour les fans qui voudraient faire l'acquisition de cette monoplace ornée de la livrée officielle de 2025.
Nico Hülkenberg, qualifié en 4e position pour le Grand Prix d'Abu Dhabi, écope d'une pénalité de trois places sur la grille de départ. La bataille de Haas F1 contre Alpine pour la 6e place au classement s'intensifie.
Après un week-end catastrophique au Brésil, Haas a rebondi à Las Vegas. Si Kevin Magnussen n'a pas réussi à faire mieux que 12e, Nico Hülkenberg a de son côté, une nouvelle fois marquer des points. Une huitième place qui permet à l'équipe de Gene Haas de reprendre l'avantage sur Alpine.
Le futur ex-pilote de l'écurie américaine se dit optimiste quant à l'avenir de l'équipe dans la catégorie. Selon lui, les changements apportés pourraient lui permettre de se battre beaucoup plus à l'avant dans les prochaines années.
Onzième et aux portes des points ce week-end à Bakou, l'Allemand n'a pas caché sa frustration, conscient d'avoir manqué les points en ayant trop ralentit après l'accident entre Sainz et Perez dans l'avant-dernier tour. Une situation qui lui avait fait perdre deux positions et une arrivée dans les dix premiers.
L'Allemand a critiqué les commissaires après que son coéquipier est reçu une suspension de course pour le Grand Prix d'Azerbaïdjan. Le pilote Haas a révélé ne pas comprendre comment les points de pénalités sont attribués et a demandé des explications.
Comme prévu, une manifestation a eu lieu sur le site Renault de Viry-Châtillon. Plusieurs employés étaient également présents à Monza et ont protesté dans le calme.
Alors que les propos des dirigeants de Haas étaient pessimistes au lancement de la saison, l'écurie américaine réalise une année plus que convaincante. Un nouvel élan qui peut s'expliquer par une dynamique audacieuse insufflée dans l'équipe après le départ de son directeur d'équipe Günther Steiner.
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