Alors que la situation politique reste des plus tendues au Bahreïn, la Turquie se tiendrait prête au cas où le Royaume serait obligé d'annuler une nouvelle fois son épreuve.
Le Grand-Prix de Turquie ne devrait pas être au programme de la prochaine saison 2012 mais responsables du GP espèrent faire changer d'avis Bernie Ecclestone pour faire revenir l’épreuve au calendrier.
C'était devenu un secret de polichinelle au fil des mois. C'est désormais, quasiment, officiel : la Turquie ne sera pas présente au calendrier 2012. Elle fait les frais d'un calendrier trop chargé au gout des écuries et d'une très faible affluence.
La Scuderia peut avoir le sourire après le podium de Fernando Alonso acquis au terme d’une course où il a été le seul à pouvoir suivre le rythme des Red Bull. Le week-end de Ferrari n’a cependant pas été des plus calme et les hommes de Maranello sont loin d’avoir résolu tous leurs problèmes, comme le montre les erreurs lors des arrêts aux stands qui ont gâché la course de Felipe Massa.
Auteur d’un début de course tonitruant qui l’a vu remonter de la 24ème à la 8ème place avant son ravitaillement, Kamui Kobayashi a dû se contenter du point de la 10ème place après avoir été victime d’une crevaison en course. Son coéquipier, a connu une course bien plus compliquée après un accrochage au départ et des pneus qu’il avoue avoir eu des difficultés à utiliser.
Les photos de la course et de la troisième journée du Grand Prix de Turquie, déjà quatrième rendez-vous de l'année 2011, sont en ligne. Plus d'une centaine de photos sont à la dispositions des passionnés pour élucider les évolutions, les faits et les actions de course ainsi que profiter d'images insolite sur le podium et derrière les caméras.
Hispania Racing Team a apporté quelques mises à jour de son package aérodynamique ici, à Istanbul. L'équipe espangole a signé un bon chrono vendredi en essais et une bonne séance de qualification, s'intercalant entre les Virgin. Toutefois, la course a été marquée par un incident dans les stands et des Virgin irrattrapables. L'équipe termine donc dernière mais termine. La fiabilité était au rendez-vous et la performance devrait l'être en Espagne dans deux semaines pour leur course à domicile.
Virgin espérait beaucoup des améliorations apportées à sa MRV02 pour le retour de la F1 en Europe. Malheureusement certaines nouveautés, dont les échappements à soufflage bas de type Red Bull, n’ont pas fonctionné comme souhaité. Il faudra donc revoir la copie pour l’Espagne où l’équipe espère faire un pas en avant significatif, d’autant que HRT se rapproche de plus en plus.
L'écurie anglaise Williams est en difficulté depuis le début de la saison 2011 de F1. L'équipe s'est pourtant montrée en meilleure forme samedi en qualifications en plaçant Barrichello aux portes des points sur la grille. Pourtant, en course, les performances se sont amoindries et le pilote brésilien a perdu 4 places pour terminer seulement 15ème à Istanbul. Son coéquipier a également connu la même situation. Il perd trois places à l'arrivée par rapport à sa position de départ. Sa pénalité pour vitesse excessive dans les stands n'aura rien arrangée.
Après avoir trusté la première ligne en qualifications, l’écurie Red Bull a bouclé la boucle en réalisant un week-end parfait avec le doublé en course et le meilleur temps crédité à Mark Webber. Comme à son habitude, Vettel s’est constitué une avance suffisante lors de son premier relais, ce qui lui a permis de gérer sa course, alors que son coéquipier a dû jouer des coudes pour finir 2ème.
Les deux T128 ont une nouvelle fois vu le drapeau à damiers mais n’ont pas pu rééditer leur prestation de Shanghai, la faute aux pneus pour Jarno Trulli et à des problèmes hydrauliques pour Heïkki Kovalainen.
Le pilote suisse a grossi son capital points au championnat après une course solide, sur une stratégie à 3 arrêts, qui aurait pu lui permettre d’égaler sa performance réalisée en Australie. Le pilote Toro Rosso a cependant eu maille à partir avec ses gommes en fin de course et à dû céder aux assauts des pilotes Lotus-Renault alors que son coéquipier, a souffert toute la course durant de problèmes pneumatiques récurrents.
En partant depuis la troisième position sur la grille de départ, Nico Rosberg visait probablement mieux qu'une 5ème place finale. Le pilote allemand était même deuxième après le premier virage. Malheureusement sa W02 chargée en essence n'a pas ménagé son premier train de pneus. Malgré tout la W02 semble définitivement plus compétitive même s'il reste encore du travail avant d'aller jouer les premiers rôles.
La course de Schumacher a été perturbée dés le deuxième tour lors d'un incident avec la Lotus Renault de Vitaly Petrov. Le septuple champion du monde ne gardera pas un bon souvenir de ce Grand Prix de Turquie.
Après chaque Grand Prix, Motorsinside.com vous propose de faire le point sur les pilotes et les écuries en forme du moment, grâce à notre classement de la régularité. A l’arrivée de chaque course, les pilotes classés sont crédités de 24 points (pour le premier) à 1 point pour le dernier, ce qui donne un classement de la régularité que vous pouvez découvrir dans notre rubrique ‘Classements’.
Après avoir signé la pole position hier, Sebastian Vettel commençait avec un petit avantage. Et le pilote allemand en a profité pour gagner les 25 points de la victoire, augmentant encore son avance au championnat. Mark Webber et Fernando Alonso l'accompagnent sur le podium
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