Bernie Ecclestone, figure emblématique de la Formule 1, a annoncé la vente de sa collection privée de voitures historiques de F1 à Mark Mateschitz, fils du défunt fondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz.
Mark Mateschitz, fils de Dietrich Mateschitz, a hérité de plus de 600 millions d'euros, provenant de la fortune de son défunt père en octobre 2022. Ce qui lui permet de devenir le plus jeune riche du continent européen.
Red Bull a finalement décidé de légèrement déplacer le site de sa future soufflerie en raison de futurs travaux dans son usine. Malgré ces changements d'organisation, aucun retard conséquent n'est prévu.
Red Bull a vécu un évènement tragique cette saison, son fondateur est décédé. Christian Horner lui a rendu hommage lors de la remise des prix de la FIA à Bologne.
Le cofondateur de la société autrichienne Red Bull et directeur des écuries Red Bull et AlphaTauri est décédé ce samedi annonce un communiqué de presse.
Le propriétaire des écuries Red Bull et Toro Rosso, Dietrich Mateschitz, envisagerait de se retirer de la Formule 1 s'il n'était plus en capacité de gagner des courses et des championnats. Il remet la pression sur Renault afin que le motoriste français lui apporte des garantis de compétitivité.
Alors que Red Bull reprend des couleurs au championnat du monde, Dietrich Mateschitz est revenu sur le règlement 2014 de F1 qui n'a, selon lui, aucun sens.
Le grand patron de Red Bull s'est exprimé dans les colonnes du quotidien autrichien Kurier. Il parle des débuts difficiles de son équipe en 2014, des débitmètres, de la présence de son écurie en F1 et de la suite de la saison.
Alors que les spéculations vont bon train concernant l’attribution du deuxième baquet Red Bull pour la saison 2014, Dietrich Mateschitz, le directeur général de la firme autrichienne, aurait personnellement proposé à Mark Webber de prolonger son contrat d’une saison supplémentaire.
Dietrich Mateschitz est plutôt déçu des performances de Toro Rosso cette année. En effet, l’équipe a perdu une place dans le championnat du monde des constructeurs par rapport à 2011. Le patron autrichien souhaite donc voir son équipe réagir.
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