L’attrait pour la Formule 1 ne cesse d’augmenter, Netflix et sa série « Drive to Survive » ayant joué un rôle dans cette affaire. En tout cas, Canal + en bénéficie grandement, avec un record d’audience en début d’année, et une forte régularité de ses téléspectateurs.

La plateforme de streaming américaine a sorti le trailer officiel de la troisième saison de sa série consacrée à la Formule 1. Elle relate les événements survenus lors de la saison 2020 et sera accessible dans quelques jours.

Après 30 ans de présence dans les paddocks, la chaîne allemande RTL a décidé d'abandonner la F1 afin de se concentrer sur le football.

Après avoir renouvelé son contrat avec Canal+, Liberty Media a décidé de fortement baisser le prix de sa propre offre F1 TV.

On savait Mercedes peu enclin à s'afficher dans la série de Netflix. Lewis Hamilton, pourtant habitué du show-business, n'a pas non plus montré un enthousiasme débordant.

De nombreuses voitures ont été fracturées sur le parking réservé aux journalistes lors de la première journée du Grand Prix d'Espagne, à Barcelone.

La F1 continue d'investir massivement dans les réseaux sociaux. A partir du Grand Prix d'Espagne, elle va ainsi proposer un programme en direct sur Twitter à la fin de la course.

TF1 a annoncé son duo de commentateurs pour le retour de la F1 sur la chaine française pour quatre Grands Prix en 2018, à savoir ceux de Monaco, de France, de Belgique et d'Italie

Le tout nouveau système de diffusion propre à la Formule 1, annoncé en février dernier, sera disponible très prochainement après un report suite à des problèmes techniques.

La première d'ESPN comme diffuseur aux Etats-Unis s'est mal passée, au point que la filiale de Disney a été contrainte de s'excuser publiquement.

Big bang dans le modèle de diffusion de la F1 : dès cette saison, la F1 va elle même diffuser les courses en direct sur son propre service de streaming sur Internet.

Nouveau changement orchestré par Liberty Media : l'ensemble des courses européennes et au Brésil partiront désormais à 15h10 au lieu de 14h. Les autres départs seront également retardés de 10 minutes par rapport à leur ancien horaire.

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La F1 confirme sa volonté d'investir massivement dans les médias sociaux. Elle vient ainsi de nouer un partenariat privilégié avec Snapchat pour utiliser le contenu généré par les fans présents sur les Grand Prix.

Canal+ continuera de diffuser la Formule 1 la saison prochaine. La chaîne cryptée a remporté l'appel d'offres pour les droits de diffusion des trois prochaines saisons (2018-2020), repoussant notamment la concurrence de SFR Sport.

Liberty Media continue d'apporter des petites modifications à l'organisation de la F1. Ainsi le format des conférences de presse des pilotes et des représentants des équipes a été revu, afin de mettre davantage l'accent sur les fans.

Nombre de Grands Prix, revenus publicitaires, expositions dans les médias...les sujets sur la table des patrons de Liberty Media, nouveau propriétaire de la Formule 1, sont nombreux. Greg Maffei, directeur exécutif du groupe américain fait le point.

Une fois n'est pas coutume, Motors Inside vous propose de vous glisser dans la peau d'un rédacteur de sport mécanique, le temps d'un article...ou plus. Sans plus tarder, à vos claviers !

Le groupe américain Liberty Media, nouveau propriétaire de la Formule 1, a fait savoir par l'intermédiaire de Chase Carey, nommé président de la discipline, que sa présence en F1 n'était pas uniquement motivée par le profit.

Cyril Abiteboul, le directeur de Renault Sport F1, en appelle à un changement du business modèle de la F1, notamment par rapport à la diffusion sur les télévisions payantes. Il reconnait ainsi que depuis le passage de la F1 sur Canal+, l'intérêt du sport a disparu en France.

Pour la première fois, le championnat de football américain a noué un accord avec Twitter pour diffuser dix matchs par semaine gratuitement dans le monde entier. Bien loin de la stratégie mise en place récemment par la F1.

Trois semaines après l'annonce du retrait de la BBC dès 2016, David Coulthard est parvenu à sécuriser sa présence dans les paddocks la saison prochaine : il intègre l'équipe de Channel 4.

Pour des raisons budgétaires, la BBC a décidé de casser son contrat avec la F1, avec effet immédiat. Channel 4 a été en mesure de récupérer les droits pour les dix courses initialement prévues.

Tata Communications a réalisé à Singapour une première pour une course de F1 : il a utilisé la technologie 4K, qui permet de relier directement les caméras au centre de production de la FOM en Angleterre.

Le Grand Prix d'Australie était le premier Grand Prix de F1 de l'ère Canal+ en France. Les audiences étaient donc très attendues. Résultat sans appel : en un an, elles sont passées de 1,6 million à 400.000 spectateurs.

Une étude menée par Formula Money révèle que le Grand Prix des Etats-Unis 2012, à Austin, a généré 190 millions de retombées médiatiques pour la capitale texane. De quoi rassurer les contribuables texans, puisque l'évènement avait bénéficié d'une subvention publique de 29,3 millions de dollars, définitivement bien rentabilisée.

La F1 moderne s'est construite autour d'une diffusion massive sur la télévision gratuite. Néanmoins, cette stratégie est actuellement remise en cause et les audiences mondiales sont en sensible baisse depuis le point haut de la saison 2008.

Il ne sera plus possible de suivre la F1 en direct sur FanVision en 2013 puisque l'entreprise américaine ne s'est pas mise d'accord avec Bernie Ecclestone sur les conditions financières d'un tel accord.

Austin ne veut/peut pas accueillir à la fois une course de F1 et un match de football universitaire le même week-end en 2013. Encore un changement à prévoir pour le calendrier 2013 ?

Bernie Ecclestone assure qu’il a encore bon nombre d’idées pour faire évoluer la Formule 1 dans les années à venir. Il répond de ce fait au Président de Ferrari, Luca di Montezemolo, qui le jugeait trop vieux pour exercer encore dans la discipline.