Red Bull devrait lancer sa première Hypercar en 2024, avec une puissance attendue d'environ 1250 chevaux. L'ingénieur Adrian Newey est convaincu que le véhicule atteindra un niveau de performances comparable à celui d'une Formule 1.
La saison 2023 de Red Bull a été maîtrisée et dominée de A à Z. L'écurie autrichienne a accentué son avantage aérodynamique de la saison précédente. Une situation qui a surpris l'ingénieur Adrian Newey.
Adrian Newey est l'un des ingénieurs les plus célèbres et les plus talentueux de l'histoire de la F1. Le Britannique a travaillé pour Williams, McLaren et aujourd'hui Red Bull et a conçu des monoplaces redoutables qui ont remportés les titres pilotes et constructeur.
Red Bull a remporté en Hongrie sa 12e victoire de suite, battant ainsi le record de McLaren lors de l'année 1988. Toutefois pour Adrian Newey, il ne faut pas que l'écurie se repose sur ses acquis mais elle doit continuer à pousser pour toujours faire mieux.
Ayant décroché une 100e victoire avec Red Bull au Canada, Adrian Newey, dont la carrière en sport automobile a débuté en 1980, avoue que le compte à rebours de sa retraite a commencé de manière "réaliste."
Alors qu'un nouveau règlement doit entrer en vigueur en 2026, Adrian Newey estime que les Formule 1 actuelles resteront plus rapides que les voitures introduites en 2026, et ce pendant un certain temps.
La question du renouvellement de l'ingénieur au sein de Red Bull n'en est plus vraiment une. L'ingénieur britannique arrivé en 2005, va continuer de laisser son empreinte au sein de l'écurie autrichienne désormais accompagné d'ingénieurs bien rodés.
Pour l'ancien aérodynamicien de l'écurie autrichienne, la domination actuelle des Red Bull est dû à leur mode de fonctionnement clair depuis plusieurs années.
Certaines rumeurs dans le paddock envoyaient Adrian Newey à la retraite ou à la concurrence, mais Christian Horner, directeur de l'équipe de Formule 1 Red Bull Racing, a confirmé que l'avenir de son directeur technique sera bien au sein de l'équipe.
Trois en victoires en trois courses : Red Bull domine mais n'est peut-être pas aussi sereine que l'on pourrait le croire. Plusieurs fois, ses pilotes se sont plaints de problèmes de fluidité des changements de rapports. Un souci qui pourrait avoir une incidence sur la suite de la saison, si cela n'est pas réglé.
Le directeur de la conception de Red Bull estime que l'écurie autrichienne n'est pas aussi imbattable qu'elle n'y parait, en dépit d'une course parfaite des deux voitures à Bahreïn.
Lors du lancement de l’AMR23, le propriétaire de l’écurie Lawrence Stroll a réaffirmé l’ambition d’Aston Martin à devenir un top team prochainement. Parmi les nombreux recrutements effectués, Dan Fallows, nommé au poste de directeur technique dans l'équipe, doit contribuer à l’essor attendu.
La saison 2022 a amené une nouvelle réglementation et des évolutions techniques majeures en Formule 1. Red Bull a réussi à s'adapter à ce nouveau règlement et ces contraintes pour obtenir la meilleure monoplace du plateau au cours de la saison. Cet exploit est en grande partie dû à Adrian Newey, le principal rival de Ferrari selon Jean Alesi.
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