Comme lors des 2 derniers grands prix, les pilotes McLaren semblent en retrait par rapport à la concurrence directe. Mais comme le souligne Lewis Hamilton, tout peut changer dans la journée du Samedi.
Après une première séance encourageante, les pilotes Toro Rosso ont eu diverses difficultés cette après-midi, Sebastien Buemi ne pouvant même pas signer le moindre tour chronométré.
Bien que les pilotes Mercedes semblent satisfaits des nouveautés apportées par l’écurie allemande, ils ne se risquent cependant pas au moindre pronostic pour la suite du Grand Prix.
Avec le remplacement de Jarno Trulli par Karun Chandhok, l'objectif pour le pilote indien était de se rapprocher de son coéquipier au cours du week-end, tandis que celui-ci cherche à renouveler son exploit d'entrer en Q2.
La deuxième séance s'est déroulé cette après-midi et c'est Mark Webber qui finit premier devant Fernando Alonso et Sebastian Vettel. Les Mercedes et Lotus Renault semblent être revenues à leur niveau, contrairement à McLaren qui chute dans le classement après cette séance.
Pour suivre correctement le Grand Prix d'Allemagne 2011, 10ème rendez-vous de la saison 2011 de F1 sur vos écrans, voici le programme TV : les chaînes, les horaires mais aussi des informations sur les radios qui proposent une audio diffusion, en France, en Suisse et en Belgique ! Attention cette semaine à cause du Tour de France, Eurosport ne diffusera pas les Essais Libres 2 en direct.
La première séance d'essais libres de ce Grand Prix d'Allemagne s'est donc déroulée ce matin et c'est Fernando Alonso qui a été le plus rapide sur sa Ferrari devant Mark Webber et Sebastian Vettel. Michael Schumacher quand à lui finit à la 10ème position devant un public venu en grande partie pour voir le septuple champion du monde sur ses terres.
A l'occasion du Grand Prix d'Allemagne, Motorsinside.com vous propose de découvrir ou redécouvrir l'histoire du Grand Prix d'Allemagne et plus particulièrement celle du mythique Nordschleife.
« Commissaire de piste, c’est avant tout une passion ». Voilà les mots exprimés par Julien Chevereau, commissaire de piste depuis 2006, principalement sur le circuit du Mans, que MotorsInside a interviewé pour mieux vous faire connaitre le travail de ces acteurs indispensables, mais souvent dans l’ombre, du sport automobile.
Depuis 2008, il y a alternance tous les ans pour le Grand Prix d'Allemagne entre le circuit d'Hockenheim et celui du Nürburgring. Si le plan initial devait aller jusqu'en 2017, la nouvelle coalition à la tête du Land de Rhénanie-Palatinat veut arrêter les frais dès cette année.
Partout dans le monde, l'heure est à la réduction des budgets et interventions publiques. Alors que le Sénat du Texas a refusé une subvention de 25 millions de dollars au circuit d'Austin, les Verts de Rhénanie-Palatinat souhaitent que le Nurburgring vive de ses propres moyens.
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