L'association des pilotes de Formule 1 s'est réuni et a publié un communiqué de presse en réaction aux différentes sanctions imposées aux pilotes ses derniers temps concernant leur "mauvais comportement". Le GPDA demande notamment de dissocier insulte envers une personne et mots lancés d'énervement ou encore demande à son président, Mohammed Ben Sulayem, de revoir également son comportement.
Le GPDA, Grand Prix Driver Association, a publié un communiqué diffusé sur les réseaux sociaux pour réagir aux différentes interdictions de la FIA pour gérer le "mauvais comportement des pilotes".
George Russell et d'autres pilotes de Formule 1 préparent une lettre ouverte à la FIA pour exprimer leur mécontentement suite à l'affaire des jurons de Max Verstappen. Russell explique que les pilotes ont prévu de s'entretenir avec la FIA lors du Grand Prix du Mexique.
Alors que la saison 2024 n'avait connu aucun changement de pilote par rapport à 2023, la donne sera tout autre l'année prochaine. La Formule 1 s'apprête déjà à accueillir trois nouveaux pilotes, un chiffre qui pourrait gonfler à cinq en fonction de Racing Bulls et Audi. Une situation qui suscite des interrogations, la discipline s'apprêtant à connaître une "année de rookies" en 2025.
Red Bull Racing vient d'annoncer une nouvelle vague de recrues pour son programme de pilotes juniors, avec l'ajout de quatre jeunes talents internationaux et parmi eux, se trouve un Français. Cette récente expansion témoigne de l'engagement continu de l'écurie envers la découverte et le développement de futurs champions de la Formule 1.
En écopant de 12 points de pénalités sur les 12 derniers mois, Kevin Magnussen sera suspendu dans deux semaines lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan. On fait le point sur les points de pénalités infligés aux différents pilotes de la Grille F1.
Plusieurs pilotes ont déjà confirmé leur présence pour la prochaine saison. Avec des équipes comme Red Bull, McLaren, et Aston Martin qui conservent leurs duos actuels, quatre postes restent encore à pourvoir sur la grille.
Ces dix dernières années, de nombreux pilotes de Formule 1 ont troqué la discipline reine du sport automobile pour d'autres séries. Que ce soit en IndyCar, en endurance ou en Formule E, ces transferts montrent que l'histoire des pilotes dans le sport est loin d'être terminée.
La FIA augmentera le poids minimum des monoplaces de F1 à 800 kg pour 2025, en relevant celui des pilotes de 80 kg à 82 kg pour des raisons de santé et d'équité. Cette décision vise à améliorer les conditions pour les pilotes plus grands et garantir une compétition plus équitable.
A l'aube du Grand Prix de Hongrie, il est tant de jeter un oeil aux duels entre les coéquipiers que ce soit en qualifications, ou bien en course. A ce jeu-là, des écuries comme Red Bull ou Williams voient une domination sans partage de l'un de ses pilotes tandis que des duels sont plus serrés dans d'autres équipes comme Ferrari.
Fort d'une expérience de plus de 20 ans en Formule 1, le double champion du monde a tenu récemment des propos emprunt de nostalgie, évoquant le fait qu'il regrette l'ancienne génération, plus authentique selon lui et avec une plus forte personnalité.
La moitié des courses du calendrier 2024 vient tout juste d'être réalisée à Silverstone en Grande-Bretagne. Avec 12 courses effectuées, de nombreuses pénalités de points ont été attribuées. Retour sur les Super Licence des pilotes sur la grille et sur leur temps d'attente pour les récupérés.
L'avenir de Mercedes en Formule 1 semble prometteur avec l'arrivée potentielle du jeune prodige Andrea Antonelli. Tandis que Lewis Hamilton explore de nouveaux horizons avec Ferrari, Mercedes garde un œil attentif sur son futur pilote étoile et Toto Wolff a avoué que cette situation a clairement incité Lewis Hamilton à regarder ailleurs.
En 2024, 16 pilotes verront leur contrat avec leur équipe se terminer. L'occasion de prolonger, être transféré ou potentiellement quitter la F1. On fait donc le point sur les pilotes et leur contrat actuellement connus.
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