Ce lundi, Pirelli a dévoilé sa gamme de pneus pour Silverstone et fournira une allocation pneumatique différente à l’occasion de la première Qualification Sprint de l’histoire de la F1.

À partir de Silverstone, Pirelli mettra à disposition ses nouveau pneus testés en Autriche, le week-end dernier.

Pierre Gasly est resté quelques jours de plus au Red Bull Ring afin de tester les pneus 18 pouces Pirelli.

À l’occasion des deux courses sur le Red Bull Ring, Pirelli va apporter deux nominations de pneus différentes. Pour le Grand Prix d’Autriche, le manufacturier fournira sa gamme la plus tendre aux équipes.

Ce jeudi, Mario Isola a donné une conférence de presse dans laquelle il a avancé que Red Bull et Aston Martin roulaient avec des pressions trop basses à Bakou. Le directeur de Pirelli a ajouté que les écuries étaient pourtant en règle.

Ce mardi soir, la firme italienne a dévoilé les conclusions de son enquête menée avec la FIA sur les problèmes de pneus rencontrés à Bakou. De nouveaux contrôles seront introduits au Grand Prix de France afin de limiter ce problème à l’avenir.

L’accident de Max Verstappen et de Lance Stroll à Bakou pourrait être expliqué par une pression trop basse dans ses pneus. Leurs écuries aurait profité du manque de contrôle de la FIA pour sous gonfler leurs trains de gommes.

Pointé du doigt pour son incompétence, Pirelli a encore causé du tort à la course automobile lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan avec deux explosion pneumatiques. Un air de déjà vu pour le manufacturier italien qui s'embourbe dans un débat houleux.

Le Grand Prix d'Azerbaïdjan a été animé ce dimanche via deux phénomènes très similaires concernant une crevaison à l'arrière gauche de Stroll et Verstappen quasiment au même endroit et sur les mêmes composés durs des Pirelli. Coïncidence ou faiblesse du pneu dur à Bakou ?

Ce lundi, le manufacturier unique de la Formule 1 a annoncé apporter ses pneus les plus tendres à Bakou, afin d’offrir plus de choix stratégiques aux équipes.

Ce mardi et mercredi, trois écuries de Formule 1 se sont réunies à la suite du Grand Prix d’Espagne sur le circuit de Barcelone et ont accumulé plus de 600 tours de données.

Le pilote finlandais a étrenné le nouveau format de pneumatique qui doit entrer en vigueur en 2022. Un premier aperçu de ce que seront les Formule 1 2022 ainsi équipées.

Le manufacturier de la F1 sort de trois jours productifs de tests sur le circuit de Bahreïn.

Fournisseur exclusif de la F1 depuis 2011, Pirelli va pouvoir célébrer son 400ème Grand Prix de F1 pour ce début de saison.

Un accord a été trouvé entre la FIA et le fournisseur italien de pneumatiques Pirelli pour prolonger d’un an le contrat qui lie la firme italienne à la Formule 1.

La saison 2021 n'a pas encore débuté que certains sont déjà orientés vers 2022. Pirelli prend les devants et prépare ses pneus au format 2022, le 18 pouces.

Le manufacturier unique de la Formule 1, Pirelli, vient d'annoncer les choix des composés de pneumatiques qui pourront être utilisés sur les différentes courses cette saison 2021.

Après des mois d'essais, les équipes de F1 ont finalement décidé de ne rien changer : les pneumatiques utilisés l'an prochain seront les mêmes que ceux de cette année, au grand dam de Pirelli.

Beaucoup d'agitations, peu d'actions concrètes : c'est le statu quo qui l'a emporté pour les pneumatiques. Mais les gommes 2020 pourraient arriver plus tôt que prévu.

Les premières qualifications de l'année sont passées. Prenons quelques instants pour évoquer les perspectives de la course de demain et faire le point sur les différentes stratégies possibles.

Les deux journées d'essais organisées par Pirelli pour tester les nouveaux pneumatiques 2019 se sont conclues sur la piste d'Abu Dhabi avec le meilleur temps de Charles Leclerc sous ses nouvelles couleurs Ferrari.

Les 10 équipes de Formule 1 vont rester sur place à Abu Dhabi après le Grand Prix pour effectuer deux journées d'essais avec les pneumatiques Pirelli de 2019. L'occasion pour certains pilotes de découvrir leur nouvelle écurie.

Présent en F1 depuis 2011, Pirelli va prolonger son association avec la discipline au moins jusqu'en 2023. Le manufacturier italien entend pouvoir enfin introduire les pneumatiques de 18 pouces.

Dans l'optique de rendre la compréhension des pneumatiques plus claire, Pirelli supprime son système "arc-en-ciel" pour revenir à une présentation visuelle réduite à trois variantes.

La stratégie monégasque en terme de pneumatiques peut-elle permettre un changement radical de hiérarchie ? Max Verstappen l'espère en tout cas mais Pirelli n'offre cependant pas beaucoup d'alternatives.

Toujours dans sa volonté d’offrir au public le plus d'interaction possible, la Formule 1 lancera cette année les Pirelli Hot Laps qui permettront a des spectateurs et des stars du showbiz de faire des tours de piste en tant que passagers de Supercars pilotées par des pilotes professionnels.

La Formule 1 a tiré sa révérence en 2017 sur la piste d'Abu Dhabi dans le cadre d'essais privés organisés par Pirelli. Les deux Ferrari de Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen ont été les plus rapides mais tous les regards se sont tournés vers le revenant Robert Kubica, qui a été convaincant au volant d'une Williams.

En marge du Grand Prix d'Abu Dhabi, le manufacturier de pneumatiques de la Formule 1, Pirelli, a présenté sa nouvelle gamme qui sera mise à disposition des équipes pour la saison 2018.

Après une journée d'essais, Pirelli ne craint pas une trop forte dégradation de ses pneumatiques sur l'exigeant circuit britannique.