Sébastien Buemi pense que les pilotes devraient pouvoir disposer de plus de pneumatiques par week-end de course pour éviter de voir certains pilotes ne pas prendre part à la séance de qualifications par exemple pour conserver des gommes neuves pour la course.
La manufacturier français assure suivre l'évolution de la réglementation pneumatique en Formule Un et n'écarte pas un retour si celle-ci venait à répondre à ses exigences.
Pirelli n'est revenu en F1 qu'en début de saison mais estime déjà que son retour sur investissement est très bon, même s'il est dur de quantifier précisément l'impact commercial que peut avoir sa présence au sommet des sports automobiles.
Après chaque Grand Prix, Motorsinside.com vous propose une analyse graphique des différentes stratégies employées pendant la course et notamment sur les prétendants à la victoire.
Une fois n'est pas coutume, Pirelli anticipe le choix de ses pneus pour plusieurs courses et annonce, cette fois-ci, la couleur pour les Grand Prix du Japon et de Corée.
Pirelli souhaite changer le code couleur de ses pneumatiques pour l'année prochaine dans le but de rendre les choses encore plus visibles pour les fans notamment pour savoir quel pilote utilise quel type de gomme.
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A l'occasion de sa course à domicile, Pirelli tire les premiers enseignements de son investissements en Formule Un et dévoile un nouveau pneus haute-performance, fruit de son implication dans la catégorie reine.
Le pilote d'essais de Pirelli a confié à notre correspondant sur place, travailler sur son retour en F1 tout en sachant qu'il pourra compter sur Pirelli en cas d'échec.
Pirelli aimerait apporter moins de pneumatiques l'année prochaine car le manufacturier italien s'est rendu compte que certains trains de pneus n'étaient pas utilisés. Mais cela est loin d'enchanter Ross Brawn.
Pirelli a accueilli hier 200 fans de F1 dans ses locaux de Milan pour le forum FOTA des fans en introduction du Grand Prix d'Italie, qui se tient ce week-end.
C'est en présence de personnalités du paddock comme Stefano Domenicali, Nico Rosberg et Jarno Trulli, ou encore le directeur de Pirelli Motorsport Paul Hembery que la conférence s'est tenue. Les fans ont également pu apprécier les commentaires éclairés des ingénieurs Nicolo Petrucci (chef de l'aérodynamique Toro Rosso) et de Giampaolo Dall'Ara (ingénieur de course Sauber).
Pirelli devrait déposer prochainement une requête auprès de la FIA afin de revoir l'allocation des pneumatiques pour la saison 2012 et cette démarche serait désormais soutenue par l'Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA), ce qui pourrait accélérer les choses.
Alors que Pirelli se retrouve obligé, après chaque Grand Prix, de détruire plus d'une centaine de pneus neufs inutilisés, Paul Hembery milite pour que l’allocation en pneus soit révisée pour l'année prochaine.
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