Suscitant beaucoup de réactions, notamment auprès des fans, la polémique du virage 4 a obligé la FIA à donner sa version des faits sur le cas Hamilton / Verstappen.

Le futur pilote Haas F1 Nikita Mazepin est dans la tourmente depuis la publication d'une vidéo polémique sur son compte Instagram.

L'écurie Red Bull Racing a officiellement protesté à la FIA contre le système du DAS, utilisé ce vendredi par Lewis Hamilton sur le volant de sa Mercedes lors de la deuxième séance libre.

La pandémie qui paralyse actuellement le monde entier a des conséquences sur le sport et la Formule 1. La discipline reine du sport automobile avance dans le flou, au grès des annonces de report des Grands Prix prévus au calendrier 2020. Ne serait-il pas temps de tirer un trait définitif sur cette année et de repartir du bon pied, si possible, en 2021 ?

Suite aux grosses perturbations constatées l'an passé pour accéder au Grand-Prix de France, l'organisation et les instances politiques se devaient de réagir. En ce début de weekend de course, passage en revue des améliorations apportées et de leurs incidences sur les conditions d'accès.

Destitué de sa victoire après ses cinq secondes de pénalité, Sebastian Vettel n'a évidemment pas mâché ses mots contre les commissaires... tout en joignant la parole aux actes, en inversant les panneaux de premier et deuxième à l'arrivée : sans aucun doute le moment fort de ce Grand Prix du Canada !

Le directeur de la gestion sportive de la Scuderia Ferrari est revenu sur l'élimination prématurée de Charles Leclerc en Q1...

Si le Grand Prix d'Espagne nous a donné quelques réponses, une question reste essentielle : peut-on encore parler d'un match entre Mercedes et Ferrari ?

Après le cauchemar de circulation vécu par les spectateurs de l'édition 2018 du Grand Prix de France, les organisateurs de la course ont décidé de réagir et d'apporter des solutions concrètes visant à fluidifier les déplacements aux alentours de la piste varoise durant le week-end.

Le team principal de Mercedes avait utilisé ce terme pour qualifier la performance du Finlandais, qui a longtemps protégé les arrières de Lewis Hamilton ce dimanche.

Le pilote Mercedes garde sa victoire, après avoir reçu une simple réprimande de la part des commissaires.

Le vainqueur de ce Grand Prix d'Allemagne va devoir s'expliquer devant les commissaires pour avoir coupé la voie de décélération de la ligne des stands !

L'image forte du week-end restera assurément sa sortie de route dans la courbe du treizième virage, lourde de conséquences au classement général des pilotes !

La question est sur toutes les lèvres après l'élimination précoce du pilote Mercedes, lâché par une rupture hydraulique en fin de Q1.

Après les prremières journées de Grand Prix, une polémique émerge déjà concernant l'accès au circuit. Si l'organisation avait anticipé la venue de 65 000 personnes pour le retour de la Formule 1 en France, elle s'est pourtant laissée déborder par le succès populaire et l'affluence autour du circuit avec des situations "cauchemardesques" pour certains fans.

Le tracé du Grand Prix doit-il changer ? Tel est l'avis de certains pilotes du F1 Circus, après une édition 2018 pauvre en dépassements.

Le pilote Haas, Kevin Magnussen, avait déclaré dans une interview vouloir "mettre sa vie en jeu" pour réussir en Formule 1 avant de clarifier ses propos sur son compte Twitter pour mettre fin à la polémique.

La tendance actuelle qui voit des équipes recruter des membres de la FIA risque de créer une défiance des écuries envers l’institution réglementaire. C’est en tout cas ce que pensent Frédéric Vasseur et Otmar Szafnauer.

Le pilote finalement classé quatrième ne mâche pas ses mots suite à la décision des commissaires, le privant d'un podium acquis à la dernière minute sur la piste.

Invité en conférence de presse, Toto Wolff a utilisé une habile comparaison avec le rugby pour qualifier la relation de son équipe avec le rival Ferrari. S'agissant de l'affaire actuelle, le team principal Mercedes a d'ailleurs botté en touche !

Le départ de Valtteri Bottas au Grand Prix d’Autriche fait polémique. Le Finlandais a qualifié son envol de "départ de sa vie" tandis que Sebastian Vettel est convaincu que son rival est parti avant l’extinction des feux. La FIA a validé le geste du pilote Mercedes mais le doute persiste.

Deux jours après le passage du drapeau à damiers et la décision de la direction de course de ne pas pénaliser Fernando Alonso pour son dépassement rugueux sur Felipe Massa, le Brésilien ne lâche pas l'affaire. Soutenu par son équipe, Massa pousse plus loin ses déclarations à l'encontre de l'Espagnol. Motors Inside se penche d'un peu plus près sur le contentieux entre les ex-coéquipiers Ferrari.

L'attitude du pilote Red Bull à Spa-Francorchamps n'en finit plus de prêter à débat. Les réactions des différents experts et autres ex-pilotes pleuvent. Motors Inside se demande réellement si Max Verstappen a dépassé les limites de l'entendement en piste ce dimanche ?

Impliqué à plusieurs reprises dans des incidents de course avec les pilotes Ferrari, Max Verstappen s'est déchargé en réaction de toute responsabilité, rejetant plutôt la faute sur ses adversaires du moment.

Le monde de la Formule 1 a un sujet de conversation récurrent depuis le Grand Prix de Belgique: la résistance des pneumatiques Pirelli. Motors Inside fait le point sur la situation, qui a vu aujourd'hui l'intervention du responsable le plus influent de la discipline.

Une nouvelle saga Pirelli est certainement née ce week-end à Spa-Francorchamps : à travers la parole de Paul Hembery, le manufacturier de la Formule 1 apporte une première tentative d'explication aux crevaisons spectaculaires et notamment celle de Sebastian Vettel dans l'avant-dernier tour du Grand Prix de Belgique cette après-midi.

Le dopage en sport automobile n'est pas à proprement parler un sujet brûlant, pourtant, avec les aveux de Frank Montagny contrôlé positif lors d'un week-end de course de Formule E, le thème devient d'actualité.

Red Bull a été pointée du doigt cette semaine pour avoir effectué un test moteur juste avant le premier Grand Prix de la saison en Australie, en mars dernier. L'équipe autrichienne a tenu à répondre à la parution de cette information.

Le quotidien allemand Bild rapporte que l'écurie Red Bull aurait effectué des tests avec son moteur Renault avant le premier Grand Prix de la saison à Melbourne début mars.

Pour Jacques Villeneuve, la Formule 1 actuellement est un peu trop lisse. Les rivalités exacerbées manquent à la compétition et l'actuel commentateur de Grand Prix aimerait voir plus de pilotes à forts caractères.