Eduardo Freitas et Niels Wittich ont pris la succession de Michael Masi à la direction de course de la Formule 1 cette saison. Le travail des deux hommes ne satisfait pas encore tout le paddock, même si certains appellent à plus de patience.
Ferrari, Mercedes et Red Bull militent pour une augmentation du plafond budgétaire mis en place pour 2022. Gunther Steiner, le patron de Haas, ne voit pas l'intérêt de changer les règles censées rapprocher les petites équipes des tops teams. Une position partagée par Alpine et Alfa Romeo.
Sebastian Vettel défend son équipe. Elle est accusée d'avoir copié Red Bull pour développer l'AMR22. Pour l'Allemand, les critiques ne sont pas justifiées alors qu'Aston Martin avait prévu ces évolutions avant même le début de saison.
Une vidéo de Lewis Hamilton derrière la RB18 de Sergio Perez sous parc fermé agite les réseaux sociaux. Certains accusent le Britannique d'avoir touché la monoplace, ce qui est formellement interdit. Mercedes dément.
La tentative d'annulation du Grand Prix de Miami par des résidents voisins du circuit a été rejetée. Le juge a décidé que le risque de pertes auditives était "très spéculatif".
Alors que certains voisins du tracé de Miami ont demandé l'annulation du Grand Prix pour les nuisances sonores, le juge Alan Fine a intimé aux plaignants d'apporter des preuves concrètes des blessures qu'ils subiraient à cause du bruit.
Les liens entre Haas et Ferrari se sont renforcés cette saison. Alors que les deux écuries réalisent un très bon début de saison, le reste du paddock s'interroge sur les similitudes entre les deux monoplaces.
En fin de contrat en fin de saison, le Grand Prix de Monaco n'a pour l'instant aucune garantie de conserver sa place au calendrier 2023. Si certains s'offusquent de la disparition de l'emblématique circuit, d'autres y voient l'occasion d'un renouvellement pour la Formule 1.
Suite à l'attaque terroriste qui a secoué le microcosme de la Formule 1, Stefano Domenicali a tenu à mettre les choses au clair : "La moralité de la F1 ne peut être jugée". Sa position est nette, la Formule 1 doit faire évoluer les mentalités, pour le bien-être de chacun.
Après la diffusion du rapport final de la FIA sur les évènements d'Abu Dhabi, le clan Mercedes a voulu tourné la page et se concentrer sur la saison à venir, tout en se montrant satisfait que l'erreur humaine de Michael Masi ait été reconnue.
Le Grand Prix d'Abu Dhabi est encore dans les esprits notamment suite à la polémique du dernier tour. Pour protester, Mercedes boycott la séance photo traditionnelle des voitures gagnantes organisée par la FIA.
Alors que la révision du récent duel, au Brésil, ayant opposé les deux protagonistes au titre mondial est actuellement en cours, plusieurs pilotes se sont exprimés sur le sujet.
Suscitant beaucoup de réactions, notamment auprès des fans, la polémique du virage 4 a obligé la FIA à donner sa version des faits sur le cas Hamilton / Verstappen.
L'écurie Red Bull Racing a officiellement protesté à la FIA contre le système du DAS, utilisé ce vendredi par Lewis Hamilton sur le volant de sa Mercedes lors de la deuxième séance libre.
La pandémie qui paralyse actuellement le monde entier a des conséquences sur le sport et la Formule 1. La discipline reine du sport automobile avance dans le flou, au grès des annonces de report des Grands Prix prévus au calendrier 2020. Ne serait-il pas temps de tirer un trait définitif sur cette année et de repartir du bon pied, si possible, en 2021 ?
Suite aux grosses perturbations constatées l'an passé pour accéder au Grand-Prix de France, l'organisation et les instances politiques se devaient de réagir. En ce début de weekend de course, passage en revue des améliorations apportées et de leurs incidences sur les conditions d'accès.
Destitué de sa victoire après ses cinq secondes de pénalité, Sebastian Vettel n'a évidemment pas mâché ses mots contre les commissaires... tout en joignant la parole aux actes, en inversant les panneaux de premier et deuxième à l'arrivée : sans aucun doute le moment fort de ce Grand Prix du Canada !
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