George Russell et d'autres pilotes de Formule 1 préparent une lettre ouverte à la FIA pour exprimer leur mécontentement suite à l'affaire des jurons de Max Verstappen. Russell explique que les pilotes ont prévu de s'entretenir avec la FIA lors du Grand Prix du Mexique.
La FIA a renforcé ses contrôles après des soupçons concernant un dispositif permettant de modifier la hauteur de caisse du dossard avant de la Red Bull. Bien que l'équipe admette l'existence d'un tel mécanisme, elle affirme qu'il est impossible de le manipuler une fois la voiture assemblée, assurant ainsi respecter les règlements en vigueur.
Luke Skipper, directeur de la communication, et Jacob Bangsgaard, secrétaire général de la mobilité, ont tous deux annoncé leur démission de la FIA. Le départ de ces deux hommes survient dans un contexte où le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, fait face à de nombreuses critiques.
La famille de Michael Schumacher a obtenu une compensation de plusieurs milliers d'euros d'un magazine allemand qui avait publié, en avril 2023, une « interview » générée par l'IA. Ce qui avait créé une polémique autour de cette affaire.
Une nouvelle polémique a marqué la Grand Prix d'Italie. Alors que Ricciardo s'arrêtait sur le bas côté pour abandonner après un problème technique, l'intervention de la Safety Car jusqu'à la fin de la course a fait lever les écuries contre cette décision. La FIA a répondu à cette affaire par le biais d'un communiqué.
Après les incidents lors du Grand Prix d'Autriche venu des fans, notamment de Verstappen et de Red Bull, des questions se posent sur comment doivent se comporter les fans et les spectateurs en tribunes et autour du circuit.
D'après un rapport publié en 2019 par la Fédération Internationale de l'Automobile, la pratique de la Formule 1 engendrerait 260.000 tonnes de CO2 par an. Alors que la sonnette d'alarme concernant l'état de la planète est tirée depuis quelques années déjà, quels sont les projets de la Formule 1 pour réduire ses émissions ?
Michael Masi s'est enfin livré sur ce qu'il a vécu à la suite de sa décision au Grand Prix d'Abou Dhabi en 2021. Les menaces de mort, son chemin vers la guérison et ses projets futurs, l'ancien directeur de course de F1 fait le point.
Eduardo Freitas et Niels Wittich ont pris la succession de Michael Masi à la direction de course de la Formule 1 cette saison. Le travail des deux hommes ne satisfait pas encore tout le paddock, même si certains appellent à plus de patience.
Ferrari, Mercedes et Red Bull militent pour une augmentation du plafond budgétaire mis en place pour 2022. Gunther Steiner, le patron de Haas, ne voit pas l'intérêt de changer les règles censées rapprocher les petites équipes des tops teams. Une position partagée par Alpine et Alfa Romeo.
Sebastian Vettel défend son équipe. Elle est accusée d'avoir copié Red Bull pour développer l'AMR22. Pour l'Allemand, les critiques ne sont pas justifiées alors qu'Aston Martin avait prévu ces évolutions avant même le début de saison.
Une vidéo de Lewis Hamilton derrière la RB18 de Sergio Perez sous parc fermé agite les réseaux sociaux. Certains accusent le Britannique d'avoir touché la monoplace, ce qui est formellement interdit. Mercedes dément.
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