Ford reviendra donc en F1 dès 2026 mais pas avec sa propre écurie. La marque américaine s'associera à Red Bull Power Train, le motoriste créé par Red Bull, afin de devenir son principal partenaire technique. Ford-RBPT motorisera donc deux équipes dès 2026 : Red Bull et AlphaTauri.
Depuis New York, Red Bull est la deuxième équipe a dévoiler sa livrée pour 2023 après Haas mardi. Pas beaucoup de changements à noter pour les champions du monde, qui restent fidèles à leurs traditionnelles couleurs.
Red Bull pourrait signer un partenariat avec le constructeur généraliste Ford pour une participation commune en F1 à partir de 2026. Une annonce est attendue demain lors de la présentation de la nouvelle Red Bull F1 en direct de New-York.
Red Bull a été sanctionné pour avoir dépassé le plafond budgétaire. En plus d’une pénalité financière, l’équipe championne du monde en titre a écopé d’une réduction de 10 % de temps en moins en soufflerie. Selon Christian Horner, c'est un véritable handicap.
Le Jour J est arrivé, Haas présente ses nouvelles couleurs pour 2023 aujourd’hui, à 15h. Red Bull, de son côté a donné des précisions quant à l’horaire de sa présentation.
L’ancien pilote F1 de la l’écurie autrichienne, Mark Webber, estime que cette saison Red Bull Racing sera toujours en tête en dépit de la progression des autres équipes.
D’abord réticente, Ford est finalement motivée par l’engouement autour de la compétition aux États-Unis et pourrait se laisser tenter par un retour en F1.
Après avoir été coéquipier chez Red Bull entre 2016 et 2018, Daniel Ricciardo et Max Verstappen s'apprêtent à de nouveau travailler ensemble. Ce dernier ne souhaite pas voir un autre pilote que lui-même dans le simulateur.
Dans la presse allemande, le conseiller sportif de Red Bull a indiqué qu'il pourrait y avoir des conséquences chez Mercedes à la suite du départ de son stratège chez Williams.
Red Bull a enfin communiqué sur sa date de lancement. On savait que ce serait à New York, mais on connait désormais la date : le vendredi 3 février, tard dans la nuit en Europe étant donné le décalage horaire.
La première course de la saison 2023 de Formule 1 est dans un peu moins de 2 mois, cependant Max Verstappen reprendra les gants dès ce week-end pour tenter de s'imposer aux 24 heures du Mans. En effet, le pilote néerlandais participera à la troisième édition virtuelle de la classique mancelle avec sa structure de E-sport, le team Red Line.
Max Verstappen a dominé la saison 2022 de Formule 1 mais cela n'est pas uniquement dû à son talent naturel et son excellente monoplace. Le jeune pilote néerlandais s'entraine sans relâche afin d'être prêt à battre les autres en piste. Il passe de très longues heures sur le simulateur afin de connaitre les moindres défauts et avantages d'un tracé avant un week-end de course.
Le fils de Juan Pablo Montoya, Sebastian, progresse au sein de l'académie Red Bull et intègre désormais l'équipe de jeunes pilotes de l'académie autrichienne. Une étape importante dans la carrière de ce jeune pilote prometteur âgé de 17 ans. Helmut Marko a confirmé que le jeune colombien évoluera en FIA F3 en 2023 mais l'on ne connaît pas pour l'instant le nom de l'équipe qu'il intégrera.
Le directeur de la filière Red Bull, estime qu'il y a plus à craindre Mercedes que Ferrari, tant sur la fiabilité et la stratégie. Quand Russell fait le compte des forces de l'équipe, et ne voit pas ce qui empêcherai les allemands de venir se mêler à la bataille du titre dès cette saison.
Red Bull veut développer ses activités à Milton Keynes et prévoit de réunir les départements moteurs et châssis à partir de la saison 2026. Depuis plusieurs années, l’écurie autrichienne diversifie ses activités et veut maîtriser l’ensemble des composants de sa monoplace.
Helmut Marko, dirigeant chez Red Bull, a précédemment évoqué l'éventualité selon laquelle Sebastian Vettel pourrait avoir une place au sein de la direction de Red Bull Racing à l'avenir. Le journaliste Sky Sports Karun Chandhok pense que cette idée est loin d'être folle !
Red Bull a considérablement dominé cette saison 2022 de Formule 1, une suprématie à l’image de son double champion du monde Max Verstappen. L’écurie autrichienne a pu compter sur une de ses monoplaces les plus performantes de son histoire et d’une stratégie impeccable, personnifiée par sa stratégiste en chef Hannah Schmitz.
En 2023, Max Verstappen devra régler un montant record pour disputer le championnat. Son écurie devrait malgré tout régler la note de son pilote néerlandais.
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