Une nouvelle récompense fait son entrée en F1. Il s'agit de récompenser le pilote qui réalise le plus de dépassements tout au long de la saison.

Souvent décrié, le tracé hongrois réserve toujours son lot de surprise. Depuis son introduction dans le championnat du monde en 1986, quatre pilotes ont découvert les joies de la victoire sur ce tourniquet.

L'heure est venue d'établir un premier comparatif entre rythme des monoplaces actuelles et celui de leurs devancières. Sur les quatre premières manches de la saison, certaines équipes ont perdu peu de temps, d'autres beaucoup.

Lors du cinquième Grand Prix de la saison qui aura lieu à Monaco du 21 au 23 mai prochain, la mythique équipe Williams Racing participera à son 750ème Grand Prix de Formule 1.

"Il gagne seulement grâce à sa monoplace". Cette phrase fait partie intégrante des débats en Formule 1, d'autant plus quand un pilote domine outrageusement ses paires. Et si on comptabilisait seulement les victoires remportées avec une écurie qui ne remportait pas le classement constructeur ?

Le Circuit des Amériques d'Austin fût le théâtre d'un comparatif à distance entre deux catégories du sport auto. D'un côté la F1 et de l'autre l'IndyCar. Le constat du chrono est sans appel, la F1 est plus rapide de 14 secondes sur le même traçé. Explications.

Motors Inside vous propose de revenir sur les différents records battus ou égalés à l'occasion du magnifique Grand Prix de Sakhir remporté par le Mexicain Sergio Perez.

C'est dans un communiqué de presse que Liberty Media a révélé certains chiffres des audiences de la Formule 1 en 2019. Est-ce que l'année dernière a été favorable à la catégorie reine du sport automobile ?

Après le Grand Prix de Belgique 2018, Sebastian Vettel aura dû attendre 392 jours, soit plus de 1 an pour s'imposer une nouvelle fois. Pourtant l'Allemand est loin d'être le pilote à avoir le plus attendu entre deux succès. La rédaction de Motors Inside s'est donc penchée sur les pilotes les plus patients de la Formule 1.