Le 16/04/2011, 06:03
Adrian Newey est mis en avant ce week-end par l’écurie McLaren qui émet des réserves contre l’aileron avant de la RB7 qui, pour eux, serait trop flexible par rapport à la réglementation FIA.
Le 12/04/2011, 15:42
2011 a vu le retour du KERS, ce système de récupération d'énergie cinétique dégagée lors des importants freinages et qui permet d'augmenter, temporairement, la puissance disponible pour les pilotes. Pour cinq écuries du plateau, le KERS est fourni par Saft spécialiste français de la conception et de la fabrication de batteries de haute technologie pour l’industrie.
Le 23/03/2011, 19:55
Les arrêts aux stands seront très importants cette année, en plus d'être plus nombreux.
Le 25/02/2011, 08:20
Disparu pendant la saison 2010, le KERS réapparait en 2011. En fait, il n’avait pas réellement été banni par les règlements, mais un accord entre les équipes avait conduit à sa mise en réserve pour un an. Il fait son retour en tant qu’élément de développement hybride à coût maitrisé, reprenant l’histoire où elle s’était interrompue fin 2009.
Le 25/02/2011, 07:46
Les nouveaux règlements techniques se caractérisent par l’apparition d’ailerons arrière mobiles. Mais quelle en sera la réelle application sur les F1 et seront-ils bénéfiques pour le spectacle ?
Le 23/02/2011, 19:51
A peine trois semaines d'essais se sont écoulées entre Valencia, Jerez et Barcelone que nos yeux ont pu se régaler en contemplant les lignes des nouvelles machines. Mais que cachent vraiment ces courbes épurées, chargées, osées ou conventionnelles ?
Le 14/02/2011, 10:14
Le 31/01/2011, 23:35
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