Actualités Technique en F1 - Page 3

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Ce premier week-end de Grand Prix à Bahreïn a été l’occasion pour les équipes de tester le nouveau composé Pirelli. Le manufacturier annonce que les retours des équipes sont très bons.
Les équipes de F1 satisfaites des nouveaux pneus Pirelli
Lors du premier jour des essais hivernaux à Bahreïn, on a pu remarquer la Ferrari SF-23 avoir un museau pour le moins étrange. Un pli concave s'est formé sur le museau en pleine ligne droite, faisait réagir mais n'étant finalement qu'un oubli.
Le pli dans le museau de la Ferrari SF-23 en ligne droite est un
Si Alfa Romeo était la quatrième présentation 2023, c’est la première écurie à avoir dévoilé sa vraie voiture. Plusieurs changements sont à noter dont certains inspirés de…Red Bull.
Le directeur d'Alfa Romeo admet s'être inspiré de Red Bull
Le Halo a été introduit en 2018 des suite du terrible accident de Jules Bianchi contre un tracteur au Japon 2015. Le brevet déposé faisant infraction à un brevet déposé par un britannique en 2004, il n'a pu être validé qu'en septembre dernier.
En violation d'un brevet, la FIA n'a pu breveter le halo qu'en septembre 2022
La FIA va mettre en place des tests plus poussés sur la résistance des arceaux de sécurité au dessus des prises d'air au dessus du cockpit pour mieux protéger les pilotes et répondre à l'incident constaté avec Zhou, à Silverstone.
La FIA valide le renforcement de l'arceau de sécurité au dessus du pilote pour 2024
L' écurie anglaise a terminé à la 5ème place du championnat du monde des constructeurs. Toutefois, elle n'a pas réussi à exploiter sa monoplace comme elle le voulait et son retard en matière d'infrastructures risque de la pénaliser pour 2023.
La soufflerie retarde les améliorations de McLaren
Les circuits urbains occupent une partie importante du calendrier du championnat du monde de Formule 1 désormais. Ils donnent une impression grisante de vitesse avec une piste étroite mais réduisent souvent les possibilités de dépassements. Max Verstappen s'est exprimé sur ce type de tracé si particulier.
Verstappen déçu du comportement des nouvelles F1 dans les circuits urbains
L'écurie allemande pense à des solutions pour réduire sa facture d'électricité face à la hausse des prix de l'énergie.
Mercedes prévoit de construire une ferme solaire
La refonte réglementaire 2022 est globalement une réussite. Mais les violents rebonds en ont été le revers de médaille. La FIA a alors détaillé ce que devraient être les changements apportés aux voitures.
La firme autrichienne a prolongé son partenariat technique avec Honda jusqu'à 2025
Red Bull prolonge son partenariat avec Honda
Haas est arrivée en Hongrie avec un package encore plus évolué qu'en France. Les évolutions, seulement sur la voiture de Magnussen, sont très très proche des formes de la Ferrari. Analyse.
Comparatif des évolutions apportées par Haas en Hongrie
Lors du Grand Prix de Monaco, un choc dans les rails avec la Haas de Mick Schumacher a de nouveau coupé une monoplace en deux. Néanmoins, contrairement à l'accident de Grosjean quelques mois plus tôt, la monoplace n'a pas pris feu. On vous explique.
La F1 cassée en deux de Mick Schumacher démontre les progrès de la FIA en matière d'incendie
La dernière fois que deux architectures moteur ont cohabité, c'était en...2006 ! Le V10 de la Toro Rosso courait au milieu des nouveaux V8. La Formule 1 actuelle a pris des airs de formule monotype, alors que des libertés esthétiques comme moteur devraient revenir au goût du jour.
Les libertés techniques manquent à la F1
Alors que le marsouinage continue d'être un sujet important en Formule 1, Max Verstappen a estimé qu'il était inutile de trop en faire à ce sujet. Le Néerlandais compare notamment les maux causés par les rebonds avec les blessures subies par les sportifs dans d'autres disciplines.
Verstappen estime que le marsouinage ne doit pas être dramatisé
Après la plainte de plusieurs pilotes, la FIA s'est saisie de l'affaire pour des raisons de sécurité.
La FIA prend des mesures face au marsouinage
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