Le manager de Marcus Ericsson affirme que son pilote est en discussion avec trois équipes pour la saison prochaine, tout en gardant à l'esprit Caterham si la situation s'éclaircit.
En pleine période des transferts, au moment où les rumeurs battent son plein, MotorsInside vous propose un tableau synthétique des pilotes déjà confirmés, de ceux ayant une forte probabilité d'être confirmé ainsi que des autres choix possibles pour les différentes équipes en vue de la saison 2015 de Formule 1.
Coup de tonnerre dans le paddock : Sebastian Vettel a annoncé qu'il quittera Red Bull en fin de saison 2014. L'écurie autrichienne a immédiatement annoncé que Daniil Kvyat le remplacera la saison prochaine.
Romain Grosjean, interrogé sur son avenir et sur le marché des transferts en F1, estime que c'est du côté de Ferrari et d'Alonso qu'il faut chercher. Il admet aussi quelques discussion avec la Scuderia notamment.
Maintenant que le championnat entre dans sa dernière ligne droite, Lewis Hamilton et Mercedes ont décidé de ne pas commencer les négociations pour un nouveau contrat avant la fin de la saison.
Les rumeurs se multiplient autour des baquets de McLaren pour la saison prochaine, à partir de laquelle Honda motorisera ses monoplaces. Une situation qui concerne Jenson Button au premier chef, le Britannique étant potentiellement en situation de devoir quitter Woking.
L'arrivée en F1 de Max Verstappen, pensionnaire du championnat de F3 Européenne met en lumière les jeunes pousses qui sévissent dans les catégories inférieures en monoplace, à l'image d'Esteban Ocon, pilote français qui domine la discipline et qui pourrait suivre les traces du Néerlandais.
Après avoir démontré vitesse et régularité en 2013, Romain Grosjean accède cette année au statut officieux de leader d'écurie en menant calmement sa barque dans des eaux fort houleuses. Son avenir en Formule 1 pourrait s'annoncer plus doré que prévu.
En octobre dernier, nous annoncions que Peter Prodromou, le responsable de l'aérodynamique chez Red Bull, allait quitter ses fonctions pour retourner chez McLaren. Il est désormais officiel qu'il quitte Milton Keynes où il est remplacé avec effet immédiat par Dan Fallows.
C'était prévisibile depuis quelques mois, c'est désormais officiel : Rob Smedley va rejoindre Felipe Massa chez Williams. Mais il ne sera plus son ingénieur de course direct, poste occupé par Andrew Murdoch.
L'arrivée de Felipe Massa se traduit par l'arrivée de poids lourds économiques brésiliens. Ainsi la compagnie pétrolière Petrobras a décidé de revenir chez Williams, après être partie en 2008.
Depuis quelques années, l'un des grands axes marketing en sport automobile est de tenter de faire percer une femme. Sauber vient ainsi d'engager en tant que pilote associée, la Suissesse Simona de Silvestro.
Au contraire des rookies, nouveaux venus en 2014, d’autres pilotes s’en iront vers d’autres destinations. Exit donc Paul di Resta, Charles Pic, Giedo Van Der Garde, Mark Webber et Heikki Kovalaïnen. Mais que feront-ils pour l’année 2014 hors des grilles de départ de la Formule 1.
On annonçait Giedo Van der Garde un peu partout puisqu'il dispose d'un budget important. Néanmoins, le Néerlandais ne sera plus titulaire la saison prochaine puisqu'il devient le pilote de réserve de Sauber.
Depuis plusieurs semaines, le sort du pilote français Charles Pic chez Caterham semblait en danger. La confirmation de son départ a été donnée ce lundi 20 janvier par Cyril Abiteboul.
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