Ces dix dernières années, de nombreux pilotes de Formule 1 ont troqué la discipline reine du sport automobile pour d'autres séries. Que ce soit en IndyCar, en endurance ou en Formule E, ces transferts montrent que l'histoire des pilotes dans le sport est loin d'être terminée.
Andrea Kimi Antonelli, jeune pilote italien du programme Mercedes Junior Team, est de plus en plus attendu pour rejoindre la Formule 1 en 2025. Malgré les rumeurs, il reste concentré sur ses performances en Formule 2, déterminé à saisir toute opportunité de monter en Formule 1, sans penser au plan B.
L'ingénieur Adrian Newey va quitter Red Bull au début de l'année 2025. Cette annonce avait surpris le paddock de Formule 1 et de nombreuses écuries font désormais tout pour le recruter. C'est notamment le cas de Ferrari, mais son arrivée s'avère néanmoins compliquée en raison de divergences entre les deux parties.
L'écurie allemande, qui dispose encore d'un des quatre baquets disponibles pour la saison prochaine, aurait selon certains médias, fait part de leur décision : Kimi Antonelli sera bien le coéquipier de George Russell en 2025. L'annonce sera officialisée au Grand Prix de Monza.
Les places en Formule 1 sont très rares, et plusieurs baquets restent encore à pourvoir pour la saison prochaine. Actuellement, seuls Mercedes, Alpine, Racing Bulls et Sauber n'ont pas encore finalisé leur duo de pilotes pour 2025. Bilan sur les places encore libres.
L'annonce de Carlos Sainz chez Williams en début de semaine a provoqué de vives réactions au sein du monde la Formule 1. Son grand ami Lando Norris estime que l'Espagnol méritait mieux, notamment le deuxième siège chez Red Bull.
Carlos Sainz rejoindra Williams la saison prochaine, convaincu par le potentiel de l'équipe sous la direction de James Vowles. Alors qu'il a frustré de nombreux coéquipiers en bloquant le marché des pilotes, l'espagnol est persuadé qu'attendre était la meilleure solution.
Red Bull annonce le départ de Jonathan Wheatley en tant que directeur sportif de l'équipe depuis 18 ans. Il rejoindra le projet Audi en Formule 1 au côté de Mattia Binotto alors qu'il occupera la place de directeur d'équipe.
Le constructeur allemand, qui arrivera l'année prochaine en Formule 1, donne un nouvel élan à son projet. Avec une nouvelle organisation afin de convaincre certains pilotes de rejoindre l'écurie. Une stratégie qui n'a pas véritablement abouti, Carlos Sainz ayant décidé de refuser Audi pour rejoindre Williams.
Alpine a finalement annoncé qu'Oliver Oakes remplacera Bruno Famin en tant que directeur d'équipe à partir de fin août. Oakes, actuellement responsable chez Hi-Tech en Formule 2 et Formule 3, rejoindra la Formule 1 alors qu'il réalise enfin son rêve.
Charles Leclerc, coéquipier de Carlos Sainz et Fred Vasseur, directeur d'équipe Ferrari, ont partagé leurs premières impressions sur le départ du pilote espagnol chez Williams. Des commentaires qui sont la preuve d'une collaboration respectueuse depuis 2020.
L'annonce de l'arrivée de Carlos Sainz chez Williams signifie que l'écurie britannique a déjà sécurisé ses deux pilotes pour 2025. Une situation qui éjecte Logan Sargeant qui va quitter Williams à la fin de la saison. L'Indycar pourrait être sa future destination.
Carlos Sainz a signé avec Williams pour la saison de Formule 1 2025, laissant Logan Sargeant sans baquet alors qu'il rejoint Alexander Albon. Ce transfert est significatif pour Williams, qui espère retrouver les sommets de la Formule 1 grâce à l'expérience du pilote espagnol.
Les rumeurs se sont donc vérifiées. L'Espagnol Carlos Sainz, encore sans baquet, vient de trouver refuge chez Williams en 2025. Un contrat de un an attend l'Espagnol avec des options pour une éventuelle prolongation.
Ce jeudi avait lieu la conférence de presse des pilotes avant le Grand Prix de Belgique. L'occasion pour Daniel Ricciardo de revenir sur ses performances. L'Australien estime se sentir de mieux en mieux dans la voiture et est satisfait de ses récents résultats.
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