MotorsInside a pu rencontrer Ma Qing Hua, membre du programme des jeunes pilotes de l'écurie HRT. Le pilote chinois nous a parlé de son travail au sein de l'écurie HRT, des essais qu'il mène pour apprendre et engranger de l'expérience, et de l'impact de sa nomination sur le sport automobile chinois.
Au soir des qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne 2012, les responsables techniques ou sportifs reviennent sur les performances de leurs écuries respectives, à commencer par Ferrari qui s'élancera en pole position grâce à Fernando Alonso, une première depuis le Grand Prix de Singapour 2010.
MotorsInside a pu rencontrer Jules Bianchi, troisième pilote Sahara Force India dans le paddock de Silverstone. Le pilote français nous a parlé de sa saison en World Series by Renault, de son rôle au sein de l'écurie Sahara Force India et de son avenir en Formule 1 en tant que pilote officiel.
L'écurie McLaren n'a pas été à la fête ce samedi. En cause, des problèmes avec les pneumatiques Intermédiaires, Lewis Hamilton n'ayant pas réussi à les faire monter en température en Q3, et Jenson Button ayant été forcé de renoncer après la Q1, piégé par des vibrations qui l'ont contraint à signer des temps dans des conditions moins propices.
Alors que tous les composés de pneumatiques apportés par Pirelli à Silverstone ont été utilisés aujourd'hui, le manufacturier italien estime qu'ils pourraient à nouveau être tous de la partie en course, sauf si la pluie n'impose que l'utilisation des pneus Pluie qui pourraient tenir toute la course.
Alors que Paul di Resta, avec des réglages pour piste sèche, n’a pas réussi à passer en Q3, Nico Hulkenberg s’est joint au Top 10 mais est déçu de ne pas avoir réussi à faire mieux que la neuvième place, d’autant qu’il reculera de 5 places sur la grille de départ pour un changement de boîte de vitesses.
Avant que la direction de course ne décide de sortir le drapeau rouge en Q2, Ricciardo et surtout Vergne figuraient en bonne position sur la grille de départ. Mais les pilotes Toro Rosso n’ont pas pu maintenir leur avantage à la reprise des qualifications, Ricciardo à cause du drapeau jaune et Vergne faute d’avoir pu faire un deuxième tour.
Bien que relativement satisfaits de leurs performances en qualifications, les pilotes Caterham regrettent de ne pas avoir pu saisir toutes les opportunités que leur offrait la pluie et surtout de ne pas avoir pu montrer tout le potentiel apporté par les nouvelles pièces à la CT01.
Qualifiées 22ème et 23ème, les HRT devancent toutes deux la Marussia de Charles Pic, ce qui est un motif de satisfaction. L'écurie espagnole espère que les conditions seront à nouveau difficiles demain pour avoir une chance de faire un résultat inatteignable autrement.
Une Ferrari n'avait pas été vue en pole position d'un Grand Prix depuis la manche de Singapour 2010. Cette série est donc terminée, Fernando Alonso y mettant fin 31 courses plus tard, reconnaissant que la réussite a joué dans ce résultat. Felipe Massa s'est pour sa part hissé au 5ème rang.
Qualifiés en 7ème et 15ème positions, les pilotes Williams estiment qu'ils auraient pu mieux faire, ayant été victimes de malchance : Pastor Maldonado a manqué un tour en passant sous la drapeau à damier dans les dernières secondes et Bruno Senna a souffert du drapeau jaune déployé pour la sortie de Romain Grosjean.
Ce samedi a été mitigé pour le Lotus F1 Team : si la performance sur le sec a semble-t-il été au rendez-vous lors des Essais Libres 3, les qualifications ont été marquées par la sortie de Romain Grosjean, le forçant à partir 10ème, et l'erreur de stratégie pour Kimi Räikkönen, parti en pneus Pluie en Q3 alors que les Intermédiaires étaient la meilleure solution.
Après des qualifications aussi pluvieuses que les essais de la veille, l'écurie Red Bull est satisfaite d'avoir passer l'écueil de la Q2 et d'avoir placé ses deux voitures sur les deux premières lignes. Une position idéale pour être à l'affût de la moindre opportunité en course.
A l'issu des qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, les pénalités tombent. L'allemand Nico Hulkenberg sur Force India et le Français Charles Pic sur Marussia auront tous les deux une pénalité de 5 places sur la grille de départ du circuit de Silverstone. Mais ce n'est pas les seuls à écoper d'une rétrogradation.
L'écurie Sauber a fait de mauvais choix de gommes après la reprise des qualifications ce qui n'a pas permis à ses pilotes de défendre leurs chances pour passer en Q3. Kobayashi et Pérez échouent tous les deux en Q2 mais ils espèrent pouvoir remonter en course demain.
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