Malchanceux depuis le début de saison, Lewis Hamilton réussit enfin à mettre bout à bout tous les éléments d'une victoire attendue mais méritée, au prix d'une stratégie agressive. Quant à Jenson Button, il paye le prix d'un manque de roulage en essais libres mais aussi de réglages différenciés qui ne semblent pas porter leurs fruits.
En restant en piste dans les 20 derniers tours de course, Fernando Alonso a été débordé par trois de ses adversaires aux enveloppes plus fraiches, dont Sebastian Vettel qu'il devançait pourtant depuis son premier arrêt. Pour l'Espagnol, c'était le seul moyen d'arracher la victoire. Felipe Massa a pour sa part vu sa course gâchée par un tête-à-queue en début d'épreuve, le faisait repartir dans le peloton avec des vibrations.
Sur un circuit qu’il ne connaissait pourtant ni d’Eve, ni d’Adam avant ce week-end, Romain Grosjean a réalisé une course remarquable qui lui a permis, grâce à une stratégie à un arrêt, de terminer sur le podium. Huitième à l’arrivée, Kimi Räikkönen est lui aussi remonté dans le peloton mais estime qu’il aurait pu faire mieux.
Les pilotes Red Bull ont finalement dû se contenter d’une 4ème et d’une 7ème places en course après être partis en 1ère et 4ème positions sur la grille, les RB8 consommant plus vite ses gommes qu’attendu. Si le pari d’une stratégie à un arrêt pour Vettel n’a pas payé, Mark Webber s’est retrouvé coincé derrière les pilotes qui avaient tenté – et réussi – cette stratégie à un seul arrêt.
Le bilan est très mauvais pour Marussia après le Grand Prix du Canada. L’équipe anglaise n’a pas profité de son nouveau package aéro et n’a pas trouvé les bons réglages. Le français Charles Pic a réussi à terminer la course sans encombre, ce dont il se satisfait, mais les monoplaces Marussia sont loin des performances des Caterham. Pic signe son meilleur temps pendant la course en 1:20.632, soit plus de deux secondes et demi derrière le temps de Kovalainen. Timo Glock pour sa part a connu beaucoup problèmes de fiabilité : freins, surchauffe moteur, sans parler de la dégradation importante de ses pneumatiques arrière. L’équipe se tourne vers le Grand Prix d’Europe, à Valencia avec la volonté de renouer avec des performances plus proches de celles de Caterham.
L'écurie Williams repart bredouille de Montréal mais les deux pilotes de l'équipe sont plutôt optimistes quant à la performance de la FW34. Maldonado et Senna ont hâte d'être à Valence afin de prouver qu'ils disposent d'une monoplace compétitive et de décrocher un bon résultat.
Déjà qualifiées assez loin sur la grille, les Toro Rosso ont manqué de rythme en course pour briguer les points. Daniel Ricciardo, coincé au départ, et Jean-Eric Vergne, dont la course a été gâchée par un problème de limiteur provoquant une pénalité, repartent donc bredouille d'Amérique du Nord.
Les pilotes Caterham ont connu une course tranquille, délivrant une solide performance en piste alors que, dans les stands, les mécaniciens ont également connu une après-midi sans problème lors des changements de pneumatiques.
Après un très bon Grand Prix de Monaco, le bilan de Force India est plus mauvais pour la course canadienne. Ni Paul di Resta, ni Nico Hulkenberg n’ont réussi à concrétiser leurs bons essais et qualifications. Force India ne marque aucun point aujourd’hui. L’écurie indienne n’a pas été capable d’optimiser ses pneus, point clé dans la stratégie aujourd’hui.
L'écurie Mercedes espérait bien plus que la 6ème place de Nico Rosberg mais compte tenu des problèmes de performance rencontrés en qualifications, il était compliqué de faire mieux. Michael Schumacher a connu un nouveau problème technique, avec son DRS cette fois, et a dû abandonner.
Aucun pilote HRT n'a pu voir l'arrivée aujourd'hui lors du Grand Prix de Canada. Narain Karthikeyan et Pedro de la Rosa ont tous les deux souffert de problèmes de freins. Même si la déception est présente, ils sont contents de leurs performances et ils ont hâte d'être à la prochaine course, à Valence, dans deux semaines.
Au terme d'un Grand Prix très stratégique, Lewis Hamilton devient le septième vainqueur en autant de course cette saison. Il devance Romain Grosjean et Sergio Perez, qui ont opté pour une stratégie à un seul arrêt payante.
Après la victoire de Lewis Hamilton, le septième vainqueur différent depuis le début de saison, le SAV de la F1 vous invite à élire le Top 10 de ce Grand Prix du Canada 2012 sur lequel nous reviendrons dès mercredi, dans notre émission hebdomadaire.
Exceptionnellement, suivez la course du Grand Prix du Canada 2012, animée par la rédaction de Motorsinside.com, en direct texte interactif, à partir de 19h45, dimanche soir.
Après avoir changé de boite de vitesses sur sa Williams, Pastor Maldonado reculera de 5 places sur la grille de départ et s’élancera par conséquent de la 22ème position, derrière Timo Glock.
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