De Mardi à Jeudi, la majorité des équipes de Formule 1 seront présentes sur le circuit du Mugello en Italie pour des essais privés. Voici le programme de ces trois journées d'essais.
Stirling Moss reconnaît que la Formule Un est aujourd’hui plus sûre qu’à son époque mais estime que le danger constitue le sel d’une discipline qui en manque aujourd’hui peut-être un peu pour redevenir excitante.
Interviewés par le journal L'Equipe dans le cadre du second tour de l'élection présidentielle française, les deux derniers candidats en course pour briguer la magistrature suprême sont revenus sur leur rapport avec le sport et leur projet politique en la matière. La Formule 1 a évidemment été évoquée.
Dans un entretien vidéo publié sur le site officiel du Lotus F1 Team, Romain Grosjean, récent troisième du Grand Prix de Bahreïn, estime que la victoire est un objectif possible en 2012, mais indique que Lotus ne vise toujours que la quatrième place au classement constructeurs.
Ce matin, Jérôme D’Ambrosio était l’invité de la matinale sur la radio belge Vivacité. L’occasion de parler, entre autres, des prochains essais du Mugello qui se tiendront du 1er au 3 mai prochain. Morceaux choisis.
Bien qu’il en ait émis le souhait, Lewis Hamilton ne devrait définitivement pas prendre le volant de la MP4-27 lors des essais privés du Mugello, alors que Jenson Button assure qu’il ne voit aucun intérêt, en ce qui le concerne, à y participer.
En proie à des difficultés techniques et préparant une évolution de sa F2012 fortement inspirée de la Sauber C31, Ferrari aurait jeté son dévolu sur James Key, directeur technique chez Sauber jusqu’à il y a encore quelques mois.
Dans une interview accordée au site officiel de l’équipe Lotus, Kimi Räikkönen évoque le dernier Grand Prix de Bahreïn, la suite de la saison et sa vengeance sur Sebastian Vettel suite au podium de la semaine dernière…
Depuis de nombreux mois, l'avenir économique de la F1 est au coeur de l'actualité, avec une possible introduction à la Bourse de Singapour. Afin de donner des garanties aux investisseurs, la F1 pourrait nommer un nom largement établi dans les milieux financiers au poste de président. Il semblerait que Peter Brabeck, l'ancien PDG et actuel président de Nestlé et déjà administrateur de Delta Topco Limited, soit en pole position pour obtenir ce poste.
Diagnostiqué d’un cancer des testicules en 2011, Dean Stoneman, champion de Formule 2 en 2010, ce qui lui avait valu de participer aux essais jeunes d’Abu Dhabi cette saison-là, a repris la compétition avec l’ambition de pouvoir accéder un jour à la Formule Un.
Toujours à la recherche de la moindre possibilité d'améliorer la sécurité, la Fédération Internationale de l'Automobile se penche sans relâche sur le problème du manque de protection des pilotes face à des objets, les pneus notamment, qui viendraient percuter leur casque. Un point sur une des avancées de l'Institut de la FIA.
Ferrari a fait renaître un concept vieux de plus de 10 ans cette saison, avec la F2012, les suspensions avant à tirant. Mais force est de constater que le choix pris par l'équipe italienne n'est pas le meilleur possible.
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