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Au terme d'une séance âpre, c'est Michael Schumacher qui a signé le meilleur temps, devançant Mark Webber et Nico Rosberg. Le septuple champion du monde partira seulement sixième en raison de sa pénalité en Espagne et c'est donc Mark Webber qui héritera de la première place sur la grille. Lewis Hamilton et Romain Grosjean partiront en seconde ligne. Vettel est seulement dixième quand Button échoue en Q2.
Monaco - Qualifications : Schumacher de retour, Webber en pole !
Pastor Maldonado a écopé de 10 places de pénalité sur la grille de départ suite à son accrochage avec Sergio Pérez lors des essais libres 3 ce matin.
10 places de pénalité sur la grille pour Maldonado
Suivez les qualifications du Grand Prix de Monaco 2012 animées par la rédaction de Motorsinside.com, en direct texte interactif, à partir de 13h45, samedi.
Suivez les qualifications du GP de Monaco 2012 en direct
Marqués par deux incidents impliquant Paul di Resta et Pastor Maldonado, les Essais Libres 3 se sont terminés sous régime de drapeau rouge. Nico Rosberg détient le meilleur temps devant Felipe Massa, Sebastian Vettel, Fernando Alonso et Romain Grosjean. Septième, Lewis Hamilton a principalement travaillé avec les pneus tendres, sans doute en vue de la course.
Monaco - Essais Libres 3 : Au tour de Rosberg
Pronostiquez le podium de la course, le meilleur tour et le pilote le plus rapide aux stands, pour gagner de nombreux lots et espérer remporter un week-end pour deux, sur un Grand Prix de Formule Un, grâce à Pirelli.
Participez au Pirelli GP Challenge du Grand Prix de Monaco 2012
Plusieurs équipes du paddock F1 seraient inquiètes des futurs coûts d'exploitation du moteur V6 qui doit entrer en vigueur en 2014. Elles aimeraient donc que la FIA reporte l'arrivée de ce nouveau moteur. Mais les motoristes présents en F1, Mercedes et Renault en tête, ne partagent pas cette vision des choses.
Un éventuel report du moteur V6 fait débat
Alors que le champion du monde 2007 aurait émis le souhait de participer au Rallye de Finlande, comptant pour le championnat du monde WRC, au mois d’août, Eric Boullier a rappelé que son contrat, avec le Lotus F1 Team, l’en empêchait.
Lotus refuse que Räikkönen participe au Rallye de Finlande
Si le quadruple champion du monde tricolore se félicite de voir que la Formule Un est redevenue populaire, il regrette cependant qu’elle soit également devenue trop imprévisible. Le ‘’Professeur’’ n’a d’ailleurs plus aucune certitude sur qui est favori pour le titre, même s’il sait qu’il devra faire preuve de constance.
Alain Prost trouve la F1 trop imprévisible cette saison
En début de saison, l'hypothèse d'un retour de Robert Kubica en F1 semblait encore de l'ordre du possible. Mais désormais, le pilote polonais ne fait plus parler de lui et selon un journaliste respecté dans le paddock, cela signifie qu'un retour en F1 de Kubica n'est plus envisageable.
Kubica : Un retour en F1 "presque impossible"
« Magique », « Spécial », « Unique », « Inoubliable » ! Les pilotes ne manquent pas de qualificatifs lorsqu’il s’agit d’évoquer l’incontournable circuit de Monte-Carlo qui sera l’hôte, ce week-end, du Grand Prix de Monaco, une épreuve que tous les pilotes rêvent, un jour, de remporter.
Monaco : le point de vue des pilotes
Ma Qing Hua, membre du programme de développement des jeunes pilotes de l'écurie HRT, aura l'occasion de faire ses débuts à bord d'une Formule 1 sur le circuit de Silverstone, début Juillet lors des essais pour les jeunes pilotes.
Ma Qing Hua pilotera la HRT lors des essais de Silverstone
Il semblerait que Peter Brabeck tienne de plus en plus la corde pour devenir le président de la F1. En guise de bonus de bienvenue, il recevrait 0,2% en complément des 0,3% qu'il détient déjà. Une participation valorisée à 50 millions de dollars par la vente effectuée par CVC.
Peter Brabeck va détenir 0,5% de la F1
Petit tour d'horizon des contraintes techniques qu'imposent le Circuit de Monaco sur le châssis, le moteur et les pneumatiques des monoplaces de Formule Un.
Monaco : Chiffres et données techniques
Comme à leur habitude depuis le début de saison, les écuries ont utilisé les pneus les plus durs proposés par Pirelli - ici les Tendres - lors des Essais Libres 1. Les pneus Super Tendres n'ont cependant pas tardé à faire leur apparition en Essais Libres 2 et pour la première fois de la saison, mais ils ont rapidement dû céder la place aux pneus Intermédiaires, une fois la pluie venue.
Jeudi : le Pirelli Super Tendre a fait ses débuts en 2012
Lotus F1 Team annonce un nouveau partenariat, concrétisé par un contrat de trois ans avec Avanade qui se matérialise dès le Grand Prix de Monaco avec l’apparition d’un marquage sur les E20.
Après Microsoft, Lotus s'associe à Avanade

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