Romain Grosjean effectuera son retour en F1 en 2012 au sein de l'écurie LRGP. Afin d'être dans des conditions optimales il s'est rendu à Enstone cette semaine pour préparer au mieux cette nouvelle saison.
A l'occasion des journées Vrooom de Madona di Campiglio, Fernando Alonso est revenu sur les chances de réussite de la Scuderia Ferrari en 2012 mais aussi sur son divorce, le manque d'essais ainsi que sur le cas de son ami, Robert Kubica.
Stefano Domenicali s'attend à un nouveau Massa pour 2012 et le pilote brésilien en est conscient. Il sait qu'il devra faire mieux que ces deux dernières années et son objectif sera d'être le plus compétitif possible afin de se mêler régulièrement à la lutte pour la victoire.
La dernière née de Maranello aurait échoué au crash-test mais devrait à nouveau le passer cette semaine, alors que diverses sources indiquent que Ferrari serait la deuxième écurie à disposer d'un système de correction d'assiette au freinage, après Lotus.
Jaime Alguersuari aurait pu être engagé en tant que pilote de réserve des écuries Red Bull et Toro Rosso en 2012 mais le pilote catalan a refusé l'offre.
Alors que la France semble de plus en plus proche de faire son retour au calendrier de F1, certains politiques belges s'inquiètent de cette alternance alors que dans le paddock, Webber estime qu'il s'agit là d'une idée "merdique"...
Lotus avait déjà estimé que son pilote Robert Kubica ne serait pas capable d'être prêt pour le début de la saison, ce qui a conduit au recrutement de Kimi Raikkonen et de Romain Grosjean. Cette décision se révèle être la bonne puisque le Polonais a dû retourner à l'hopital pour une jambe cassée.
Dans un communiqué publié sur son site web, la Fédération Internationale de l'Automobile a annoncé avoir été intronisée comme membre du mouvement olympique par le CIO.
La Scuderia poursuit son offensive sur le marché des transferts d'ingénieurs : après d'importantes signatures en provenance de McLaren, Ferrari vient d'annoncer la venue de Steve Clark de chez Mercedes GP ainsi que de Hirohide Hamashima, l'ancien directeur technique de Bridgestone.
Les hommes d'Enstone seront peut-être à l'origine de la première polémique technique de cette saison 2012, alors que Giorgio Piola évoque l’existence d'un système hydraulique permettant de corriger la hauteur de caisse de la prochaine monture de Kimi Raïkkonen et Romain Grosjean.
Mike Gascoyne pense que l'écurie Caterham F1 continuera à faire des progrès en 2012 ce qui devrait lui permettre de se battre régulièrement au milieu du peloton, face à des équipes plus "huppées".
La société de management Gravity travaille sur l'avenir de Jérome d'Ambrosio en F1 et selon le responsable du dossier les choses devraient se décanter rapidement - sous 10 jours.
Dans un entretien au Red Bulletin, petit journal édité par Red Bull, Sébastien Loeb est revenu sur la possibilité, en temps évoquée, qu'il puisse courir en F1 en 2009.
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