Course principale F2 : Bortoleto s'impose, Hadjar sur le podium
Au terme d'une course animée, le pilote brésilien signe sa première victoire en F2. Isack Hadjar termine troisième derrière Franco Colapinto. Il se rapproche de la première place au championnat.


Après la course Sprint d'hier, les pilotes de F2 sont de retour pour la course principale sur le Red Bull Ring. Isack Hadjar est le dauphin de Paul Aron au championnat : il compte 16 points de retard. Au cours d'une course Sprint remportée par Oliver Bearman, le français a vécu un samedi compliqué. Il doit réagir s'il veut garder des espoirs de titre. Il s'élance 7ème, Victor Martins 13ème et Paul Aron 5ème.
Le déroulé de la course
À l'extinction des feux, le poleman Dennis Hauger cale ! Le départ va être redonné, les pilotes repartent sur un tour de formation. Dennis Hauger perd le bénéfice de sa pole position, quel dommage. Ce n'est pas le seul à avoir des problèmes au départ, il sont 4 à avoir calé : l'embrayage est très délicat sur ces F2.
Un bon départ pour Hadjar
Isack Hadjar prend un bon départ, il est très vite 5ème, juste derrière son rival Paul Aron. Il est blotti dans ses échappements, mais le pilote estonien défend merveilleusement bien. Malgré la pression insistante du français pendant plusieurs tours, le leader du championnat ne craque pas. C'est finalement Isack Hadjar qui relâche un peu la pression, juste avant son arrêt au stand.
Pour l'autre français, Victor Martins a pris un bon envol. Il est remonté de 3 places et se hisse au 10ème rang. Il reste sous la pression des pilotes de derrière... et rétrograde progressivement dans la hiérarchie. Lors d'une courte virtual safety car, Pepe Marti s'arrête et réalise un très beau coup. Il a gagné environ 4 secondes sur tous les pilotes du plateau.
Aron pénalisé, Bearman abandonne
Au 17ème tour Paul Aron est pénalisé de 5 secondes ! Il aurait défendu en changeant trop de direction pendant ses batailles avec Isack Hadjar.... Le vainqueur d'hier, Oliver Bearman abandonne : problème moteur pour le pilote réserve de la Scuderia Ferrari.
Après le jeux des arrêts aux stands, Isack Hadjar se retrouve vite derrière son coéquipier, Pepe Marti. Il n'arrive pas à le dépasser. Paul Aron, qui est ressorti des stands derrière le français, revient… Pepe Marti est averti de la situation à la radio et facilite le dépassement de son coéquipier. Le français est néanmoins nerveux : il se plaint d'avoir trop abîmé ses pneus lorsqu'il était derrière son voisin de garage. Il se bat clairement pour la victoire ce dimanche.
Franco Colapinto ne s'est toujours pas arrêté au 31ème tour ! Il tente un coup stratégique. Ce n'est finalement pas payant puisqu'il ressort 8 ème après son arrêt au stand au 33ème tour. Mais il remonte très fort avec ses pneus neufs ! C'est pas fini pour l'argentin !
Grosse tension entre les 2 pilotes Campos
Isack Hadjar plafonne en deuxième position et ne parvient pas à rattraper son retard sur Gabriel Bortoleto, le leader de la course. Il reste 5 tours, il y a 2 secondes d'écart. Pepe Marti demande à échanger à nouveau les positions : Isack Hadjar ne s'échappe pas. Franco Colapinto est déjà revenu et double Marti ! L' Argentin est juste derrière le français désormais… et le passe au début du dernier tour.
C'est le pilote Brésilien Bortoleto qui s'impose en Autriche. Le champion F3 2023 a réalisé un course solide sans être vraiment inquiété. Pepe Marti peste à la radio : il était plus rapide que son coéquipier français en fin de course... Les 2 pilotes Campos sont frustrés. Isack Hadjar marque malgré tout de gros points au championnat en finissant 3ème. Il reprend 11 points à Paul Aron et ne compte plus que 5 points de retard désormais. Victor Martins termine 12ème.
Résultats de la course principale de F2 en Autriche
Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours | |
---|---|---|---|---|---|
1 | G. Bortoleto #10 | Invicta Racing | 53:59.322 | 40 | |
2 | F. Colapinto #12 | MP Motorsport | 54:03.618 | +4.296 | 40 |
3 | I. Hadjar #20 | Campos Racing | 54:04.875 | +5.553 | 40 |
4 | E. Fittipaldi #14 | Van Amersfoort Racing | 54:10.721 | +11.399 | 40 |
5 | P. Aron #17 | Hitech Pulse-Eight | 54:10.759 | +11.437 | 40 |
6 | J. Durksen #24 | AIX Racing | 54:11.884 | +12.562 | 40 |
7 | A. Cordeel #16 | Hitech Pulse-Eight | 54:21.879 | +22.557 | 40 |
8 | T. Barnard #25 | AIX Racing | 54:26.956 | +27.634 | 40 |
9 | Z. O'sullivan #2 | ART Grand Prix | 54:31.502 | +32.180 | 40 |
10 | J. Crawford #7 | DAMS Lucas Oil | 54:31.566 | +32.244 | 40 |
11 | V. Martins #1 | ART Grand Prix | 54:31.935 | +32.613 | 40 |
12 | D. Hauger #11 | MP Motorsport | 54:32.792 | +33.470 | 40 |
13 | A. Antonelli #4 | PREMA Racing | 54:34.046 | +34.724 | 40 |
14 | J. Correa #8 | DAMS Lucas Oil | 54:34.465 | +35.143 | 40 |
15 | J. Marti #21 | Campos Racing | 54:35.357 | +36.035 | 40 |
16 | R. Villagomez #15 | Van Amersfoort Racing | 54:49.114 | +49.792 | 40 |
17 | K. Maini #9 | Invicta Racing | 54:50.755 | +51.433 | 40 |
18 | R. Stanek #23 | Trident | 54:54.816 | +55.494 | 40 |
19 | R. Miyata #6 | Rodin Motorsport | 53:30.847 | Abandon | 34 |
20 | O. Bearman #3 | PREMA Racing | 27:27.453 | Abandon | 20 |
21 | R. Verschoor #22 | Trident | 29:08.894 | Abandon | 21 |
22 | Z. Maloney #5 | Rodin Motorsport | 6:55.378 | Abandon | 4 |
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