Grand Prix de Bahreïn de Joseph Maria Marti remporte la course sprint après la disqualification de Duerksen

Parti depuis la sixième ligne sur la grille, Josep María Martí a surgi dans les derniers tours pour s'imposer dans une course sprint mouvementée à Sakhir. L'Espagnol de chez Campos Racing a signé une remontée spectaculaire dans un final haletant, profitant d'un duel en tête entre Duerksen, Beganovic et Verschoor pour s'emparer de la victoire dans le dernier tour. Richard Verschoor prend la deuxième place, tandis que Dino Beganovic hérite de la troisième marche du podium après la disqualification de Joshua Duerksen, initialement classé troisième. Ce sprint a été marqué par deux périodes de voiture de sécurité, des manœuvres musclées, et des décisions des commissaires qui ont lourdement pesé dans le résultat final.

Le départ est favorable à Joshua Duerksen, auteur de la pole position. Le pilote AIX Racing conserve l'avantage à l'extinction des feux, tandis que Victor Martins, bien placé en cinquième position sur la grille, voit sa course tourner court dès l'approche du premier virage. En tentant de se faufiler, le Français est envoyé dans les panneaux de polystyrène. Il endommage son aileron avant et se retrouve en fond de peloton. Derrière, Sebastián Montoya est contraint à l'abandon dès le premier tour, sa PREMA Racing immobilisée en pleine trajectoire après avoir été pris dans un incident. La voiture de sécurité est immédiatement déployée.

À la relance au cinquième tour, Duerksen garde les commandes devant Beganovic et Villagómez. Mais les positions évoluent rapidement. Verschoor montre ses intentions en s'attaquant à Villagómez et s'empare de la troisième place au dixième tour, grâce à un bel enchaînement entre les virages 4 et 5. Devant, Duerksen et Beganovic prennent un peu d'air, creusant un écart de trois secondes sur le reste du peloton. Pourtant, le Suédois ne reste pas longtemps derrière : grâce au DRS, il plonge à l'intérieur de Duerksen au onzième tour pour prendre la tête de la course.

Derrière eux, Alexander Dunne se met en évidence avec une attaque déterminée sur Villagómez pour s'emparer de la quatrième position au treizième tour. Mais un deuxième incident vient bouleverser la dynamique : Max Esterson abandonne à son tour, ce qui entraîne une nouvelle neutralisation au seizième tour. À cette occasion, plusieurs pilotes, dont Gabriele Minì, en profitent pour chausser des pneus durs. L'Italien repart quatorzième pour la relance, qui a lieu au début du dix-neuvième tour.

La reprise de la course est immédiatement animée. Beganovic commet une légère erreur à la sortie du dernier virage, ce qui permet à Duerksen de reprendre la tête dans le virage 1. Derrière eux, une bagarre féroce s'engage pour la troisième place. Verschoor prend l'ascendant, tandis que Martí, alors cinquième, passe Dunne quelques virages plus tard. Ce dernier entre en contact avec Luke Browning et perd du terrain. Dans la foulée, il tente de reprendre sa position dans le virage 8 mais se fait surprendre par Arvid Lindblad qui lui subtilise la septième place.

Alors que les derniers tours approchent, Duerksen résiste tant bien que mal à Beganovic, mais leur lutte ouvre la porte à Verschoor et Martí, revenus dans leur sillage. À l'avant-dernier tour, Beganovic attaque dans le virage 4 mais ne parvient pas à doubler Duerksen. Verschoor tente alors sa chance, mais Martí surgit dans le virage 8 avec une double manœuvre brillante, profitant du switchback pour dépasser les deux hommes d'un coup. Ce coup de génie le propulse en deuxième position.

Le dernier tour est décisif : grâce au DRS, Martí dépasse Duerksen dans la ligne droite principale et s'empare des commandes de la course. Derrière, Verschoor profite d'une erreur de Duerksen dans le virage 11 pour le doubler à son tour. Martí franchit la ligne en vainqueur, devant Verschoor et Duerksen. Mais la joie est de courte durée pour le pilote paraguayen.

Duerksen disqualifié

Après la course, les commissaires annoncent la disqualification de Joshua Duerksen pour une infraction technique. Le « Diffusor strake 1 » de sa voiture était 2 mm en dessous de la limite réglementaire. Ce détail, mineur en apparence, constitue une violation des articles 3.4.1a et 3.4.2 du règlement technique de la F2, ce qui entraîne son exclusion pure et simple. Beganovic monte ainsi sur le podium, troisième, tandis que tous les pilotes sont promus d'un rang.

Dans un autre dossier, Alexander Dunne reçoit deux pénalités de cinq secondes. La première est liée à un accrochage avec Ritomo Miyata, jugé de sa faute. La seconde est attribuée pour non-respect du delta imposé sous régime de voiture de sécurité. Ces dix secondes de pénalité rétrogradent le pilote Rodin Motorsport de la 18e à la 19e place finale, laissant Cian Shields grappiller une position.

En retrait pendant la première moitié de course, Oliver Goethe a joué la stratégie avec brio. Parti quinzième, le pilote MP Motorsport chausse les gommes tendres pendant la neutralisation et remonte jusqu'à la cinquième place dans les derniers tours. Arvid Lindblad termine sixième, Villagómez septième, et Minì arrache le dernier point avec la huitième place. Martí, grâce à une lecture parfaite des événements et une gestion agressive mais maîtrisée, signe une victoire éclatante, sa première de la saison.

Résultats de la course sprint du Grand Prix de F2 de Bahreïn