Comme en Formule 1, la Formule 2 débute 2025 avec beaucoup de rookies. Les enjeux sont de taille pour ces pilotes : s'ils font leurs preuves dès à présent, ils pourraient obtenir une place en Formule 1 plus tard. Voici un récapitulatif de la grille avant le début imminent de la saison.
Fournisseur exclusif des moteurs de F2 depuis 2005 et de ceux de F3 depuis 2016, Mecachrome dispose d'une marge de manœuvre très faible dans leur conception des moteurs afin de respecter l'équité entre les équipes, indispensable au bon déroulement de ces championnats, comme nous l'explique son PDG Christian Cornille.
La saison de Formule 2 a débuté hier à Bahreïn avec les essais libres, promettant un championnat intense et scruté de près, plus que les années précédentes. Parmi les favoris, le Français Victor Martins se profile en tant que prétendant principal, malgré des premières qualifications un peu compliqué hier (9e de la grille). Son compatriote, Isack Hadjar, est quant à lui considéré comme un outsider.
À l'approche de la saison 2024, la grille reste encore incomplète. Quatre pilotes n'ont pas encore été confirmés par leur équipe pour la saison prochaine. Le point sur le prochain championnat.
La grille de départ de la prochaine saison de F2 sera bien différente. De nouvelles monoplaces vont être introduites et les line-up des équipes vont changer entre ceux qui quittent la F2 et les rookies qui débarquent des catégories inférieures.
Les Formule 2 (et aussi les Formule 3) sont équipées de châssis Dallara depuis 2018 et 2019. Le Français Bruno Michel PDG de la Formule 2 et Formule 3 a dévoilé les plans pour le futur.
C'était il y a 1 an déjà, Anthoine Hubert perd la vie sur le circuit de Spa Francorchamps lors de la course de Formule 2. Pour le premier anniversaire de sa mort, le monde du sport automobile ne l'oublie pas et lui rend un bel hommage ce weekend.
La saison de F2 2018 qui verra l'arrivée d'une toute nouvelle monoplace, débute ce week-end en parallèle de la Formule 1 à Bahreïn. Petit point sur les dernières informations à retenir dans la discipline.
L’équipe Carlin a officialisé son effectif de pilotes pour son retour en Formule 2, il s’agira du britannique Lando Norris et du brésilien Sérgio Sette Câmara.
Le paysage du championnat de Formule 2 va être quelque peu modifié en vue de la saison prochaine, l’équipe RUSSIAN TIME et l’équipe Italienne Rapax vont quitter le plateau pour laisser leur place aux équipes britanniques Carlin et Fortec ainsi qu’à l’équipe tchèque Charouz.
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