Le point sur la saison avant l'ePrix de Buenos Aires

L'ouverture de la deuxième saison de Formule E était porteuse d'espoirs pour toutes les équipes de la discipline. Pourtant,
<a href="/formule-e/2015/actualite/20480-la-saison-2-de-formule-e-est-lancee-presentation-des-forces-en-presence.html"target="_blank"title="">en dépit des changements de l'inter saison</a>, la hiérarchie est restée globalement équivalente par rapport à la saison.

Après avoir ratée de peu le doublé des titres Pilotes et Constructeurs, l'équipe Renault e-Dams a repris sa marche en avant dés l'ouverture de la saison 2.<a href="/formule-e/2015/actualite/20481-Retour-sur-lePrix-de-Beijing-Un-debut-de-saison-tonitruant-pour-Sebastien-Buemi-.html"target="_blank"title="">Au cœur du Parc olympique de Beijing, Sébastien Buemi a réalisé le week-end parfait :</a>pole-position, victoire et meilleur tour en course pour le Suisse, devenant ainsi le premier pilote de l'histoire de la Formula E à réaliser le score maximum de 30 points au cours d'une journée d'ePrix.

Cet élan semblait se confirmer lors des premiers tours de roue à Putrajaya pour la deuxième course. Buemi réalisait une nouvelle Pole-position, et de quelle manière, avec un temps de 1,7 seconde plus rapide que celle réalisée sur la même piste par Nico Prost au cours de la saison 1, preuve s'il en est de la compétitivité de la monoplace Renault Z.E 15 !

Mais l'issue de la course fut bien plus malheureuse pour le Suisse : sa voiture ayant souffert d'une panne momentanée à mi-parcours, qui lui valut quelques cruelles secondes d'immobilisation. Cette course échappa donc cette fois à l'écurie Renault e.Dams. Au grand bénéfice de Lucas di Grassi (Abt Schaeffler team)<a href="/formule-e/2015/actualite/20542-Retour-sur-lePrix-de-Putrajaya-Lucas-di-Grassi-remporte-une-course-a-elimination-.html"target="_blank"title="">qui remporta une course à l'issue complètement folle.</a>

Malgré une voiture moins rapide, la régularité du pilote Brésilien en ce début de saison est à saluer. Rappelons que Di Grassi avait déjà joué le premier Titre de Champion du Monde Pilotes jusque dans les derniers virages de la dernière course face à Nelson Piquet Junior et Sébastien Buemi. Ces deux hommes sont donc les hommes forts de ce début de saison. Ils le furent également lors du troisième ePrix de la saison à Punta del Este, cité balnéaire de la côte uruguayenne.

Un troisième homme émergea néanmoins au cours des Qualifications. Le pilote de l'écurie Dragon Racing, le Belge Jérôme d'Ambrosio, décrocha effectivement sa première Pole-position dans la discipline. Quelques heures plus tard lors de la course, il ne put cependant résister face aux offensives de Sébastien Buemi, qui le dépassa au huitième tour de la course.

L'ex pilote Scuderia Toro Rosso s'envola alors vers sa deuxième victoire de la saison, malgré une belle course de Lucas di Grassi qui remonta jusqu'au deuxième rang, dépassant par la même occasion d'Ambrosio par le jeu du changement de monoplace. Il faillit même menacer la victoire de Buemi en terminant simplement à trois secondes et demie de celui-ci.

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Derrière cette hiérarchie bien établie, les performances sont plus incertaines. Après avoir opté pour la propre construction de son groupe propulseur, l'équipe franco-anglaise DS Virgin a connue des fortunes diverses. Sam Bird a malgré tout su émerger du chaos malais de Putrajaya en montant sur la deuxième marche de podium. Son équipier Jean-Eric Vergne s'est montré moins en verve : le Francilien n'a seulement ouvert son compteur qu'à Punta del Este avec six points récoltés.

Ce total est toutefois supérieur à celui du champion en Titre, Nelson Piquet. Après avoir connu le succés lors de la saison 1, le pilote Brésilien essuie les plâtres cette année avec son équipe Nextev. La monoplace semble néanmoins en légère progression. Après une huitième place à Putrajaya, Piquet était en course pour un Top 10 à Punta del Este avant de connaître un accident dans le dernier tour après un duel acharné avec Jean-Eric Vergne.

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Au Classement du Championnat du Monde Pilotes, Sébastien Buemi et Lucas di Grassi arrivent donc en force en Argentine, avec respectivement 62 points et 61 points. Un monde d'écart les séparent du reste de la meute, avec Jérôme d'Ambrosio en premier poursuivant, avec (simplement) 28 points inscrits.

<b>Voici un rappel complet du Classement Général Pilotes...</b>

<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Pilote</td><td width="140"class="m1"align="center">Équipe</td><td width="140"class="m1"align="center">Points</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">S. Buemi</td><td class="m3"align="center">Renault e.Dams</td><td class="m3"align="center">62</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">L. Di Grassi</td><td class="m3"align="center">ABT Schaeffler Audi Sport</td><td class="m3"align="center">61</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">J. D'Ambrosio</td><td class="m3"align="center">Dragon Racing</td><td class="m3"align="center">28</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">S. Bird</td><td class="m3"align="center">DS Virgin Racing</td><td class="m3"align="center">24</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">L. Duval </td><td class="m3"align="center">Dragon Racing</td><td class="m3"align="center">24</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">N. Heidfeld</td><td class="m3"align="center">Mahindra Racing</td><td class="m3"align="center">17</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">R. Frijns</td><td class="m3"align="center">Andretti</td><td class="m3"align="center">17</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">S. Sarrazin</td><td class="m3"align="center">Venturi</td><td class="m3"align="center">16</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">A-F. Da Costa</td><td class="m3"align="center">Team Aguri </td><td class="m3"align="center">16</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3"align="center">N. Prost</td><td class="m3"align="center">Renault e.Dams</td><td class="m3"align="center">11</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3"align="center">B. Senna</td><td class="m3"align="center">Mahindra Racing</td><td class="m3"align="center">10</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3"align="center">D.Abt</td><td class="m3"align="center">ABT Schaeffler</td><td class="m3"align="center">10</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3"align="center">O. Turvey</td><td class="m3"align="center">NEXTEV TCR</td><td class="m3"align="center">8</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3"align="center">J-E. Vergne</td><td class="m3"align="center">DS Virgin Racing</td><td class="m3"align="center">6</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3"align="center">N.Berthon</td><td class="m3"align="center">Team Aguri</td><td class="m3"align="center">4</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3"align="center">N. Piquet Jr</td><td class="m3"align="center">NEXTEV TCR</td><td class="m3"align="center">4</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3"align="center">S. De Silvestro</td><td class="m3"align="center">Andretti</td><td class="m3"align="center">0</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3"align="center">J. Villeneuve</td><td class="m3"align="center">Venturi</td><td class="m3"align="center">0</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3"align="center">O. Rowland</td><td class="m3"align="center">Mahindra</td><td class="m3"align="center">0</td></tr></table>

... <b>Et du Classement Constructeurs :</b>

<table border="0"cellspacing="0"align="center"class="m4"cellpadding="0"><tr><td width="25"class="m1"align="center"><strong></strong></td><td width="140"class="m1"align="center">Équipe</td><td width="140"class="m1"align="center">Points</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3"align="center">Renault e.Dams</td><td class="m3"align="center">73</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3"align="center">ABT Schaeffler Audi Sport</td><td class="m3"align="center">71</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3"align="center">Dragon Racing</td><td class="m3"align="center">52</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3"align="center">DS Virgin Racing</td><td class="m3"align="center">30</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3"align="center">Mahindra Racing</td><td class="m3"align="center">27</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3"align="center">Team Aguri</td><td class="m3"align="center">20</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3"align="center">Andretti</td><td class="m3"align="center">17</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3"align="center">Venturi</td><td class="m3"align="center">16</td></tr><tr><td class="m3"align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3"align="center">NEXTEV TCR</td><td class="m3"align="center">12</td></tr></table>