ePrix de Londres 2024 : Présentation et enjeux du dernier ePrix de la saison

Nous y sommes ! Le dénouement de la saison 10 de Formule E approche et les deux courses londoniennes qui se profilent concluront une saison palpitante où sept pilotes peuvent encore prétendre au titre de champion. Le suspense et la tension seront donc au rendez-vous sur le circuit de l'ExCel London qui accueille pour la deuxième année consécutive les deux dernières courses de la saison.

Londres, capitale et distributeur de titres

En plus d'abriter la résidence officielle de la famille royale britannique et quelques-uns des plus emblématiques monuments au monde, Londres a déjà eu l'honneur d'attribuer trois des neufs titres de l'histoire de la Formule E.

Présente au calendrier dès la saison 1 en 2015, la capitale britannique a toujours connu des doublés de courses. Lors de la saison inaugurale du championnat de monoplaces électriques, malgré les victoires de Sébastien Buemi et Sam Bird, c'est Nelson Piquet Jr qui a été sacré champion.

L'année suivante, Nicolas Prost est devenu le premier pilote de l'histoire de la FE à remporter deux courses lors d'un même week-end, et c'est Buemi qui s'est vu titré. Londres a ensuite été absente du calendrier pendant plusieurs saisons avant de revenir en 2021 sur le circuit de l'ExCel London, les deux premières éditions de l'ePrix ayant été disputées au Battersea Park.

En 2021 et 2022, les deux courses sont placées en avant-dernière position au calendrier. Jake Dennis s'y impose une fois chaque année tandis qu'Alex Lynn et Lucas di Grassi remportent les deux autres courses au programme.

En 2023, Londres retrouve sa place de finale et c'est Jake Dennis qui est titré. Les deux courses reviennent aux actuels pilotes Jaguar Mitch Evans et Nick Cassidy, lors d'une édition où la pluie était venue perturbée pilotes et organisateurs.

Le circuit le plus court du calendrier

Le tracé du ePrix de Londres a la particularité d'être composé d'une partie indoor et d'une partie outdoor qui serpente dans et autour du centre d'expostion ExCel situé à l'est de la capitale britannique.

Avec ses 20 virages et ses 2,09 kilomètres de long, le circuit est le plus court du calendrier et laisse peu de place, voire aucune, aux erreurs. Les dépassements y sont difficiles et les qualifications sont plus importantes qu'ailleurs.

La première partie du tour se compose de virages serrés avant la chicane des 6 et 7 qui s'ouvre sur une partie plus rapide. Celle-ci va du virage 8 au virage 16 avec d'abord le 9 qui est un droite à 90° et qui conditionne la plus longue ligne droite du circuit avec la ligne de départ/arrivée.

Deux chicanes se succèdent ensuite avant une courbe à droite jusqu'au freinage du virage 16 où les pilotes retrouvent la lumière artificielle du hall d'exposition de l'ExCel. Le tour se conclut par deux virages serrés après un tour où les moments pour respirer sont rares pour les pilotes.

Le suspense à son comble pour le titre de champion

Qui sortira vainqueur et champion de cette saison 10 de Formule E ? Avant les 15e et 16e courses de cette saison passionnante, sept pilotes peuvent encore prétendre au titre, alors que Jaguar et Porsche se disputent la couronne du côté des équipes.

Avec douze points d'avance sur son coéquipier Mitch Evans, Nick Cassidy part favori pour le titre. Mais attention. Le vice-champion de la saison 9 reste sur deux copies blanches à Portland et aura la pression de celui qui devra défendre sa position.

A égalité de points avec Evans, Pascal Wehrlein compte bien profiter de la lutte entre les pilotes Jaguar pour tirer les marrons du feu. Vainqueur de deux courses cette saison, le pilote Porsche se verrait bien devenir le premier allemand titré en FE.

Quatrième à trente-trois points de Cassidy, Antonio Felix da Costa entend lui jouer les trouble-fêtes. Vainqueur de quatre courses sur les cinq dernières disputées, le champion de la saison 6 reste sur une dynamique impressionnante et sera à surveiller de près à Londres.

A respectivement trois et cinq points du Portugais, Oliver Rowland et Jean-Eric Vergne peuvent eux aussi être titrés. Le premier a pourtant peut-être perdu ses espoirs de sacre après son forfait très préjudiciable à Portland pour raisons médicales. Quant au Français, il pourra faire parler sa grande expérience pour coiffer tous ses petits camarades au poteau.

Enfin, il sera très difficile, mais mathématiquement possible, au champion en titre Jake Dennis de conserver son bien. Avec quarante-cinq points de retard sur Cassidy, il lui faudrait un petit miracle pour devenir double champion de la discipline.

Le départ des deux courses du ePrix de Londres sera donné Samedi 20 juillet à 18h et Dimanche 21 juillet à 18h (heure française).