Sonoma - Course : Dixon et Chevrolet champions !


Un scénario digne... de l'IndyCar
Alors que le grand favori était Juan Pablo Montoya sur une Penske, alors que le coéquipier du Colombien, Will Power, montrait les crocs suite à sa pole position, alors que la surprise Graham Rahal montrait force et détermination lors des dernières courses, c'est finalement l'un des plus discrets prétendants qui s'offre la couronne de champion.
Après un départ tendu, la course prend rapidement un aspect monotone jusqu'à la neutralisation au 33ème tour, suite à un problème sur la voiture de Luca Fillipi.
A la relance, c'est le tournant du championnat : un accrochage implique les deux coéquipiers Penske, Will Power et Juan Pablo Montoya. Leurs voitures sont endommagées et ils perdent beaucoup de places. La voiture de sécurité fait de nouveau son entrée en piste.
Au drapeau vert, la course s'anime. Les coéquipiers Penske et Ganassi jouent leur rôle pour aider leurs collègues titrables. On assiste à des bagarres entre Pagenaud (Penske) et Dixon (Ganassi) ou encore Rahal (RLL) et Kimball (Ganassi). Plus tard dans la course, Josef Newgarden est victime d'un problème en redémarrant de son stand. Le mince espoir de titre est définitivement écarté.
La bête de course
Juan Pablo Montoya est un battant, tout le monde le sait et il le prouve à nouveau. Relégué en fond de peloton suite à son accident avec Will Power, le Colombien remonte dans le top 10 alors que son coéquipier reste englué dans le trafic. Montoya reçoit également une aide inespérée de Sébastien Bourdais, qui vient harponner Graham Rahal, un grand rival pour le titre.
Malgré sa 6ème place sous le drapeau à damier et son égalité de point avec Scott Dixon, le bad boy de Bogota perd le championnat au nombre de victoires, soit deux pour Montoya cette année contre trois pour Dixon avec son succès à Sonoma. La déception est aussi grande dans le clan Penske qu'est la surprise et la joie dans l'écurie Ganassi.
Ce succès est également possible grâce aux doubles points de cette dernière course de la saison, soit 100 points pour une victoire alors que Dixon comptait 47 points de retard sur Montoya et qu'une victoire compte normalement 50 points.
Avec son 4ème titre et ses 38 victoires, Scott Dixon, à 35 ans, est clairement le maître de l'IndyCar.
Coté motoriste, Chevrolet remporte le titre constructeur devant Honda.
Pos. | N° | Pilote | Motoriste | Tours | En course / Abandon |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Chevrolet | 85 | Running |
2 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Honda | 85 | Running |
3 | 83 | Charlie Kimball | Chevrolet | 85 | Running |
4 | 10 | Tony Kanaan | Chevrolet | 85 | Running |
5 | 5 | Ryan Briscoe | Honda | 85 | Running |
6 | 2 | Juan Pablo Montoya | Honda | 85 | Running |
7 | 1 | Will Power | Chevrolet | 85 | Running |
8 | 14 | Takuma Sato | Honda | 85 | Running |
9 | 18 | Rodolfo Gonzalez (R) | Honda | 85 | Running |
10 | 77 | Mikhail Aleshin | Honda | 85 | Running |
11 | 27 | Marco Andretti | Honda | 85 | Running |
12 | 25 | Oriol Servia | Honda | 85 | Running |
13 | 8 | Sebastian Saavedra | Chevrolet | 85 | Running |
14 | 98 | Gabby Chaves (R) | Honda | 85 | Running |
15 | 3 | Helio Castroneves | Chevrolet | 85 | Running |
16 | 22 | Simon Pagenaud | Chevrolet | 85 | Running |
17 | 4 | Stefano Coletti (R) | Chevrolet | 85 | Running |
18 | 15 | Graham Rahal | Honda | 85 | Running |
19 | 41 | Jack Hawksworth | Honda | 85 | Running |
20 | 11 | Sebastien Bourdais | Chevrolet | 85 | Running |
21 | 67 | Josef Newgarden | Chevrolet | 84 | Running |
22 | 26 | Carlos Munoz | Honda | 84 | Running |
23 | 19 | Tristan Vautier | Honda | 82 | Running |
24 | 20 | Luca Filippi | Chevrolet | 80 | Running |
25 | 7 | James Jakes | Honda | 63 | Contact |
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