Ferrari et Toyota se sont affrontées à coup de chrono, mais aussi dans les stands. La stratégie de la Scuderia a permis à la voiture numéro 51 de reprendre les commandes.
Ils ne loupent rien. Que ce soit en tribune, au pesage ou même dans la file d'attente des restaurants, les spectateurs suivent coûte que coûte les actions en piste.
La nuit a été bien plus sage sur ces 24 heures du Mans. Toyota et Ferrari restent en lutte à courte distance pour la victoire au classement général, loin devant le reste du plateau.
La 9X8 numéro 94 a commis sa première erreur de la course à la 11e heure. Gustavo Menezes est allé taper le mur, endommageant fortement l'avant de la voiture.
Décidément, les évènements sourient à Peugeot. La N°94, après une Safety Car et une Full Course Yellow, a gardé la tête des 24 heures du Mans, alors que Ferrari a connu un nouveau déboire.
Le pilote de la Cadillac numéro 3 est satisfait de ses premiers relais lors de ces 24 heures du Mans. Le Manceau a tout de même été impliqué dans un accident.
Il y a encore eu du rebondissement dans cette course. De nombreux pilotes se sont fait piéger par le retour de la pluie. Plusieurs voitures ont subi des dégâts. La Porsche 75 a dû abandonner. La Peugeot 94 a repris la tête, quand Ferrari, Porsche et Toyota ont connu des tuiles.
Que de rebondissements dans ce début de course ! Ferrari et Porsche se sont livrées un duel acharné. Mais, les voitures de Stuttgart ont connu des soucis : crevaison et sortie de piste ! Quel scénario !
Impossible de vous faire un condensé ! Jusqu'à la fin de la quatrième heure de course, aux 24 heures du Mans, le classement, quelle que soit la catégorie, n'a pas arrêté de bouger. Cette course du centenaire est une véritable dinguerie.
Ferrari a rapidement perdu les commandes de la course. Jack Aitken a provoqué l'intervention de la première voiture de sécurité, dans le premier tour, après avoir percuté le rail à la sortie de la première chicane des Hunaudières. Deux LMP2 et deux GTE-AM ont abandonné suite à des accidents : une course folle.
Kevin Estre n'est pas parvenu à atteindre l'hyperpole. Le pilote de la Porsche 963 N°6 s'élancera neuvième, ce samedi 10 juin. Il espère tenir le rythme des Ferrari et des Toyota.
Ferrari a une nouvelle fois dominé une séance d'essais. Les deux voitures rouges ont terminé en tête du warm-up, malgré la pluie. Sébastien Bourdais réalise, in extremis, le troisième temps.
Pour son retour au Mans, Peugeot espère faire un bon résultat. La pluie, qui est annoncée pour le départ pourrait rebattre les cartes. La marque au lion compte en profiter.
Alpine a présenté son Hypercar pour la saison 2024, ce vendredi 9 juin. Si l'écurie française se concentre sur le championnat du monde d'endurance, une histoire pourrait aussi s'écrire aux États-Unis.
Le directeur technique de Toyota revient sur la séance d'Hyperpole. Ses deux voitures ont terminé loin des Ferrari, qui vont occuper la première ligne, sur la grille de départ.
Après de mauvaises qualifications, l'équipage de l'Alpine numéro 36 compte réaliser une course solide pour remonter au classement. La pluie sera surveillée de près afin d'opter pour la meilleure stratégie.
Les transformations continuent dans le monde de l'endurance. À l'aube de la naissance du LMGT3, en 2024, Ford Performance a dévoilé, vendredi, sa nouvelle Mustang GT3.
La 4e et dernière séance d'essais libres a vu la Ferrari N°51 s'octroyer le meilleur temps, jeudi soir, après avoir signé la pole des 24 heures du Mans. Une des Peugeot a été arrêtée, provoquant un drapeau rouge.
La jeune pilote de 19 ans participera aux 24 heures du Mans pour la première fois. Au volant de la Prema numéro 63, elle vise la victoire et le titre en LMP2.
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