24h du Mans - Essais Libres 1 : Toyota affiche la couleur
La Toyota numéro 8 a réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais libres. Les deux Glickenhaus restent proches, Alpine est plus en retrait.


Ce mercredi, 14 heures, les chevaux ont été lâchés. Dès le drapeau vert une grande partie des voitures engagées pour cette 90e édition des 24 Heures du Mans ont pris la piste.
Si ce sont les LMP2 et les GT qui ont inscrit leur nom au sommet du tableau d'affichage, les hypercars de Toyota ont rapidement remis les choses en place. Puis, les Glickenhaus ont pris le meilleur sur les voitures japonaise, qui ont tenu les premiers rôles une grande partie de la séance de trois heures.
Après quelques perturbation causées par des incidents en piste et notamment la sortie de roue de la voiture du Team WRT à la première chicane de la ligne droite des Hunaudières, en même temps qu'un problème sur la Vector Sport à la Chapelle, Brendon Hartley a accéléré.
L'ancien pilote de Formule 1, chez Toro Rosso, a repris les devants avec un chrono en 3'29''441, alors qu'il restait une grosse demi-heure de roulage. Il réalise la meilleure marque avec près d'une demi seconde sur la Glickenhaus 709 et six dixièmes sur la 708.
Alpine a été plus en difficulté cette session puisque Nicolas Lapierre réalise le 7e temps au général (deux LMP2 sont intercalées entre la Toyota 8 et l'Alpine). Il est relégué à plus de 2,6 secondes du meilleur chrono.
La fin de la séance a été marquée par la sortie de piste de l'Algrave Pro Racing numéro 45 au raccordement. La LMP2 est allée s'encastrer dans le mur de pneu détruisant tout l''avant droit de la voiture.
Le classement Hypercar
Position | Temps | Pilote | |
1 | 1 | 3'29''441 | Toyota - Brendon Hartley |
2 | 2 | 3'29''917 | Glickenhaus - Richard Westbrook |
3 | 3 | 3'30''102 | Glickenhaus - Olivier Pla |
4 | 4 | 3'30''403 | Toyota - Jose Maria Lopez |
5 | 5 | 3'32''075 | Alpine - Nicolas Lapierre |
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