6 Heures de Spa : la Ferrari N°50 partira dernière des Hypercar
WEC. Après avoir signé une deuxième pole consécutive à Spa, après Imola, la Ferrari N°50 ne présentait pas de conformité réglementaire et a été exclue. Un sacré coup de théâtre.
Antonio Fuoco avait pourtant fait le travail : l'Italien, préposé aux qualifications sur la Ferrari N°50, ne profitera pas des fruits de sa pole, ce dimanche, à 13 h.
Les qualifications ne sont pas nécessairement un juge de paix en endurance, cette année encore moins, puisque l'incertitude est relancée à tout moment de la course. Mais dans un plateau de 19 Hypercar aux performances très proches, il sera difficile pour le trio Fuoco/Molina/Nielsen de reprendre leur bien à la régulière.
Or, le document des commissaires est formel : la 499P, déjà en pole à Imola, n'était pas au poids minimum auquel elle devait être homologuée, pour ce week-end spadien. Rappelons que les trois Ferrari, les deux officielles et la privée N°83, avaient pris douze kilos sur la balance depuis Imola, affichant désormais 1053 kg.
Il n'en reste pas moins que les Ferrari étaient globalement loin du compte, puisque la meilleure des italiennes n'est autre que la N°83 (Kubica/Ye/Schwartzman), 8e, alors que la N°51, reclassée 10e, n'avait même pas atteint l'Hyperpole...
Porsche et Cadillac grands gagnants
Et forcément, cette course galère qui attend Ferrari est du pain béni pour Porsche, dont la politique du nombre se révèle être une solution indiscutablement bonne.
Mais en lieu et place de la Porsche officielle N°6, en tête du championnat du monde, ce sera à la N°5 de mener les débats, aux mains de Matt Campbell, Frédéric Makowiecki et Michael Christensen. Le constructeur de Stuttgart aurait pu verrouiller la première ligne...avec la Proton N°99, qui sort du bois !
Et Cadillac, voiture la plus légère du plateau au jeu de la BoP, retrouve enfin son potentiel, en installant la N°2 en première ligne.
Les yeux seront braqués sur Ferrari bien entendu, pour voir si les trois machines de Maranello seront capables de remonter. La partie s'annonce corsée !
La grille de départ mise à jour est à retrouver ici.
| Equipe | # | Pilotes | Temps | Ecart | Tours | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | #5 | Campbell M. Christensen M. Makowiecki F. | 2:03.107 | - | 4 |
| 2 | CADILLAC RACING | #2 | Bamber E. Lynn A. | 2:03.115 | +0.008 | 5 |
| 3 | PROTON COMPETITION | #99 | Jani N. Andlauer J. | 2:03.314 | +0.207 | 5 |
| 4 | HERTZ TEAM JOTA | #12 | Stevens W. ILOTT C. | 2:03.384 | +0.277 | 5 |
| 5 | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | #6 | Estre K. Lotterer A. Vanthoor L. | 2:03.448 | +0.341 | 6 |
| 6 | TOYOTA GAZOO RACING | #8 | Buemi S. Hartley B. Hirakawa R. | 2:03.572 | +0.465 | 4 |
| 7 | ALPINE ENDURANCE TEAM | #35 | Chatin P. GOUNON J. Milesi C. | 2:03.685 | +0.578 | 4 |
| 8 | AF CORSE | #83 | Kubica R. Shwartzman R. Ye Y. | 2:04.048 | +0.941 | 4 |
| 9 | BMW M TEAM WRT | #20 | Van Der Linde S. Frijns R. Rast R. | 2:04.062 | +0.955 | 5 |
| 10 | FERRARI AF CORSE | #50 | Fuoco A. Molina M. Nielsen N. | 2:02.600 | + | 5 |
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