Le 16/07/2024, 16:39
Alors en lutte pour la victoire en GT3, les Iron Dames ont dû jeter l'éponge à moins deux heures du terme. Une durite d'eau a fait des siennes sur la Lamborghini #85. Le trio féminin avait dans le viseur une première victoire cette saison.
Le 14/07/2024, 22:37
Toyota a pris sa revanche sur Ferrari : la N°8 a remporté les 6 Heures de Sao Paulo, devenant la 5e voiture différente à s'imposer en autant de manches cette saison. Porsche, avec la N°92 du Manthey Pure Rxcing, a remporté la classe LMGT3.
Le 14/07/2024, 20:42
Les 3e et 4e heures de course ont été fatales aux deux voitures en lice pour la victoire dans les deux catégories : en Hypercar, la Toyota N°7 a été arrêtée trois minutes aux stands, tandis que les Iron Dames ont dû s'arrêter elles aussi à cause d'une fuite.
Le 14/07/2024, 18:31
Les 6 Heures de Sao Paulo ont été lancées : Toyota, avec la N°7, a dominé la course sans être inquiété par la concurrence, tandis que les Iron Dames restent en lutte pour la victoire en LMGT3.
Le 13/07/2024, 16:30
Porsche a dominé la troisième séance d'essais libres. La numéro 12 du team Jota a mené les débats. Alpine a réalisé une session solide avec le quatrième chrono.
Le 12/07/2024, 23:18
Après une très courte première séance d'essais libres, la seconde session a été beaucoup plus studieuse. Les deux Toyota et les deux Ferrari officielles se sont tenues en 49 millièmes, tandis que la Lexus N°87 a pris la mesure du classement LMGT3.
Le 12/07/2024, 17:09
La première séance d'essais libres a été largement interrompue après l'accident de la Lexus #78 du team Akkodis. Peugeot a su tirer son épingle du jeu.
Le 11/07/2024, 19:52
Interlagos revient au calendrier du WEC et la lutte devrait encore faire rage tant en Hypercar qu'en LMGT3. Motors Inside déroule le programme pour savourer chaque moment d'un week-end qui s'annonce intense.
Le 09/07/2024, 13:01
Alors que se profilent les premiers essais libres des 6 Heures de Sao Paulo, vendredi, les organisateurs ont publié la Balance de Performance pour les Hypercar et LMGT3. Dans la classe reine, Ferrari a pris pas moins de 18 kg sur la balance.
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