Après avoir présenté les deux Ferrari 499P officielles, AF Corse a dévoilé son Hypercar, qui sera teintée de jaune. L'équipe a simplement inversé les couleurs par rapport aux voitures d'usine.
A l'aube de la saison 2024, Ferrari a annoncé ces derniers jours la composition de ses trois équipages : celle de ses officielles, les N°50 et N°51, et de sa 3e LMH, nommée AF Corse tout court.
Les 8 Heures de Bahreïn vont se tenir ce samedi 4 novembre et le titre pilotes n'est pas encore attribué en Hypercar. Si Toyota a peu de chances de ne pas le remporter, qui sait ce qui pourrait se passer pour Ferrari.
La 4e et dernière séance d'essais libres a vu la Ferrari N°51 s'octroyer le meilleur temps, jeudi soir, après avoir signé la pole des 24 heures du Mans. Une des Peugeot a été arrêtée, provoquant un drapeau rouge.
Ferrari a signé une pole position incroyable, battant l'ancien record de la piste des Hypercar de près d'une seconde. Sébastien Bourdais a connu des joies diverses avec une troisième place provisoire, avant que sa voiture ne prenne feu.
La Ferrari N°50, pilotée par Antonio Fuoco, a chipé la pole aux deux Toyota, dans la nuit de jeudi à vendredi, aux 1 000 Miles de Sebring. Cette surprise confirme tout le potentiel de la catégorie Hypercar !
Après avoir annoncé son retour en catégorie reine aux 24H du Mans, Antonello Coletta, qui dirige le projet LMH en tant que patron du département Attivita Sportive GT de Ferrari nous explique son projet.
Depuis que le constructeur Toyota est seul en endurance, le championnat FIA WEC a du mal à convaincre. L'annonce d'un changement de réglementation nous a donné espoir d'un réel renouveau. Ferrari nous fait rêver en annonçant son retour d'ici 2023.
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