Le directeur technique de Toyota revient sur la séance d'Hyperpole. Ses deux voitures ont terminé loin des Ferrari, qui vont occuper la première ligne, sur la grille de départ.
Le directeur technique de Toyota revient sur la séance d'Hyperpole. Ses deux voitures ont terminé loin des Ferrari, qui vont occuper la première ligne, sur la grille de départ.
Après la très large et attendue victoire de Toyota en Hypercar, vendredi, le WEC a entamé sa nouvelle ère avec brio. Dans les trois catégories d'ailleurs, bien des enseignements sont à tirer de cette course.
La Toyota numéro 8 a réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais libres. Les deux Glickenhaus restent proches, Alpine est plus en retrait.
Ce week-end avait lieu la 88ème édition des 24h du Mans. Dans ce contexte un peu particulier d'épidémie de coronavirus, Toyota s'est à nouveau imposé, devant des tribunes vides, lors de cette manche mancelle.
Le double champion du monde de Formule 1 Fernando Alonso a annoncé ce matin qu'il partira de Toyota après l'épreuve mancelle. Le pilote espagnol juge avoir accompli "ce qu'il voulait" avec le constructeur japonais dans cette discipline.
Plusieurs fois bien classé, mais jamais triomphant, Anthony Davidson espère bien remporter cette année les 24 Heures du Mans. Deux jours avant le début de l'épreuve sarthoise, il a ouvertement affiché ses ambitions.
Lors de la première séance d'essais, la Toyota n°1 de Kazuki Nakajima a heurté l'Audi n°8 d'Oliver Jarvis. Le Japonais s'est fracturé une vertèbre et est donc forfait pour la course.
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