Pour son retour dans la catégorie reine de l'endurance, Porsche a travaillé sur l'utilisation des pneumatiques Michelin. Le constructeur allemand a parcouru plus de 2.000 kilomètres lors du prologue de Sebring.
Contre toute attente, la Porsche #2 a remporté les 24 heures du Mans, devant les LMP2 de Jackie Chan #32 et la Rebellion Vaillante #13 ! Une nouvelle fois, le double tour d'horloge aura tenu toutes ses promesses.
Juan-Pablo Montoya ne sera pas le seul pilote testé par Porsche. Ainsi Kevin Magnussen, Oliver Turvey et Mitch Evans vont chacun réaliser un essai au volant de la 919 tandis que Toyota va évaluer Sam Bird.
Dans l'impossibilité de garder Nico Hülkenberg à cause du calendrier de la F1, Porsche pourrait recruter Juan-Pablo Montoya pour les 24 heures du Mans. Il pourrait ainsi tenter le triplé avec Monaco et Indianapolis.
Pour la seconde fois consécutive, la Porsche n°17 du trio Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley s'est imposé à la suite des 6 heures d'Austin. Les deux Audi complètent le podium.
Porsche est décidément imbattable en qualifications : pour la huitième fois consécutive, une Porsche s'élancera en pole position. Ce sera même une première ligne 100% Porsche puisque la n°18 devance la n°17. Ils devancent les deux Audi et les deux Toyota.
Porsche a signé sa 17ème victoire aux 24 Heures du Mans, la première depuis 1998, grâce à la voiture n°19 du trio Hülkenberg-Bamber-Tandy. Nico Hülkenberg réalise donc un exploit pour sa première participation. Le constructeur allemand signe un doublé historique grâce à l’équipage Bernhard-Hartley-Webber. Vainqueur à treize reprises en quinze ans, Audi est découronné !
A midi, Porsche était toujours en position d’assurer un doublé au Mans grâce à ses monoplaces n°19 et 17. La première Audi est la n°3 et ne suit qu’à deux tours. La marque aux anneaux, peu épargnée par les aléas de la course, a décidé d’attaquer sans limite.
Le jour s'est levé sur le circuit de la Sarthe et Porsche prend peu à peu l'ascendant sur Audi. La n°19 du trio Bamber/Tandy/Hülkenberg peut espérer remporter les 24 heures du Mans. Une autre Porsche figure même en deuxième position : la n°17 avec notamment Mark Webber à son bord. Audi n'a pas encore abdiqué néanmoins avec la n°9 à un tour.
A minuit, les 24 Heures du Mans étaient toujours aussi indécises. Le mano a mano terrible entre Porsche et Audi se poursuit de plus belle, au grand bonheur des spectateurs. Cependant l’équipage de Mark Webber, pénalisé pour dépassements sous drapeaux jaunes, devra lutter pour revenir au sommet.
Après 3h30 de course, le trio Porsche mène toujours la danse au Mans. Audi suit de très près : le duel des Allemandes tient ses promesses pour le moment. Loïc Duval, sur l'Audi n°8, a connu une sortie de piste assez violente, mais a heureusement pu repartir.
Solide troisième des qualifications aux 24 Heures du Mans, Nico Hülkenberg est ravi de ses tours de piste avec la Porsche 919 Hybrid. Comme Mark Webber, également chez Porsche, il a pu comparer l’expérience WEC avec l’expérience F1, et notamment sur la gestion des pneus.
Mark Webber, qui pilotera pour Porsche aux 24 heures du Mans, se fixe comme objectif premier de finir la légendaire course d'endurance. En bonne position l'année dernière pour l'emporter, il avait dû finalement abandonner.
Lors des qualifications pour les 6 heures de Spa-Francorchamps, Porsche a réalisé un inédit triplé. C'est la n°17 de Mark Webber, Timo Bernhard et Brendon Hartley qui signe sa seconde pole consécutive.
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