Alors que le début de la saison approche à grands pas, Nicolas Lapierre livre ses premières impressions au volant de l'Alpine A424. Et de l'intégration de Mick Schumacher au sein de l'équipe.
Alpine a présenté conjointement l'A524, que piloteront Pierre Gasly et Esteban Ocon en F1, mais aussi l'A424, son homologue du WEC. Une très belle voiture, de bons pilotes et une livrée digne de la marque : tout est réuni pour marcher.
Après une saison 2023 mi-figue, mi-raisin en LMP2, Alpine fait son retour dans la catégorie reine, cette fois avec une véritable Hypercar. Les six pilotes d'usine de la marque de Dieppe n'ont pas manqué d'afficher leur enthousiasme à l'aube de cette nouvelle aventure.
Impliquée dès le premier virage dans un accrochage, l'écurie française pouvait envisager un bon résultat pour sa dernière course en LMP2. Mais le résultat a été tout autre.
A l'aube de la séance de qualifications des 8 Heures de Bahreïn, Philippe Sinault s'est confié à Motors Inside, dans cette dernière course pour Alpine en LMP2. Il évoque aussi l'avancée des préparatifs pour 2024.
Comme pressenti depuis plusieurs semaines, l'Allemand a pris le volant de l'Hypercar tricolore. Et ce, en vue de rejoindre le programme d'endurance d'Alpine, l'an prochain.
Les essais continuent pour la marque au A fléché : l'A424 a quitté le circuit d'Aragon pour rejoindre celui de Jerez, en Andalousie, en ce début de semaine. La date d'homologation approche et les derniers réglages doivent être finalisés.
L'écurie française poursuit le développement de son Hypercar, avec une nouvelle séance d'essais. Celle-ci s'est déroulée sur le tracé espagnol d'Aragon.
Après des test fructueux au Castellet, Alpine continue sa préparation en vue de l'Hypercar l'année prochaine. L'A424 a pris la piste sur le circuit de Lurcy Levis, dans l'Allier.
Après une qualification une nouvelle fois difficile, l'écurie Alpine a pu compter sur l'équipage de la N°36 pour accrocher un bon Top 5. Mais avec le rythme affiché, les quelques bévues en course ont empêché un 2e podium consécutif.
Quelques semaines après les essais de son hypercar, Alpine se recentre sur la catégorie LMP2 à l'occasion des 6 heures de Fuji. Une course où Alpine pense performer, après son podium de Monza.
Alpine a présenté son Hypercar pour la saison 2024, ce vendredi 9 juin. Si l'écurie française se concentre sur le championnat du monde d'endurance, une histoire pourrait aussi s'écrire aux États-Unis.
La liste des constructeurs va être incroyablement garnie l'année prochaine, au sommet de l'endurance. Alpine en sera et a dévoilé, vendredi matin, la machine prévue pour jouer la gagne au général.
À l'occasion de l'avant-première du documentaire leur étant consacré, Alpine et son CEO, Laurent Rossi, ont officialisé la présence de la marque en catégorie reine de l'endurance.
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