Red Bull devrait continuer son partenariat avec Renault
F1.
Red Bull Racing semble vouloir continuer à utiliser des moteurs Renault pour la saison 2010, après avoir exclu un éventuel passage aux moteurs Mercedes-Benz.
Red Bull a tout essayé pour obtenir les moteurs allemands pour la saison prochaine et ses espoirs de parvenir à un accord ont été stimulés lorsque les règles de F1 ont changé pour permettre à un fabricant à fournir des blocs propulseurs à quatre équipes. A noter qu'à moins d'un éventuel retrait d'une des quatre nouvelles équipes, Cosworth motorisera cinq écuries.
Cependant, le retard pris pour parvenir à un accord est l'une des principales raisons de la décision de Red Bull. Elle ne veut pas prendre de retard dans la conception de la nouvelle monoplace et se prépare donc à continuer sa collaboration avec Renault. L'équipe croit aussi que le bloc propulseur de Renault sera plus fort l'an prochain, lorsque le ravitaillement en course sera interdit.
«Depuis Monza, Renault à remarquablement élevé son niveau de jeu et à fait tout son possible pour nous permettre d'avoir une solide fin de saison,» a déclaré le directeur de Red Bull Racing,Christian Horner. «Renault possède le moteur le plus économe en carburant, ce qui sera très important en 2010.»
Pourtant, le patron de Mercedes-Benz Motorsport, Norbert Haug, a déclaré au cours du week-end de Grand Prix d'Abu Dhabi, que sa société discutait encore à propose de la viabilité de fournir une autre équipe.
«L'approbation est là pour un an, et c'est toujours en discussion en interne. La décision finale n'est pas encore prise,» a déclaré Haug, qui a insisté sur le fait qu'une équipe peut tout de même faire du bon travail en dépit d'une décision tardive concernant le moteur, comme l'a démontré Brawn GP cette saison.
«Ce n'est probablement pas le scénario idéal, mais une chose est certaine, c'est que l'actuelle équipe championne du monde des constructeurs est celle ayant obtenu le plus tardivement un moteur, et nous sommes pas en train de retarder le processus», a ajouté Haug. «Une chose qui est prouvé est qu'il est possible de faire le travail, même avec une décision tardive.»
