Hamilton n'a "pas d'explication"sur son manque de rythme en Chine

Le contraste est plutôt saisissant. Rapide <a href="/f1/actualite/22628-chine-essais-libres-1-2-coup-double-pour-hamilton-raikkonen-en-embuscade.html"target="_blank"title="">ce vendredi</a>, Lewis Hamilton n'a pas su reproduire une telle performance <a href="/f1//f1/actualite/22628-chine-essais-libres-1-2-coup-double-pour-hamilton-raikkonen-en-embuscade.html/actualite/22631-Chine-Qualifications-Vettel-sur-le-fil-.html"target="_blank"title="">ce samedi </a>sur les pneumatiques ultra-tendres. Plus à l'aise avec les tendres lors de la Q2, le Britannique s'est fourvoyé en Q3. Déjà à plus de quatre dixièmes de la pole à l'issue du premier relais, le pilote #44 a manqué d'aisance sur les cinq kilomètres et demi du circuit international de Shanghai. Une dérive constatée notamment par une faute dans le sixième virage de son dernier essai, à la fin du premier secteur.

En retard, Hamilton a préféré avorter sa tentative en rentrant aux stands. Alors, où se situe la faiblesse de sa Mercedes ?
« La voiture était ok mais je n'ai pas de réponse à cela » a répondu le quadruple champion du monde aux journalistes à l'issue de la séance.

Quoi qu'il en soit, ses perspectives face à Ferrari pour la course ne sont guère plus lisibles :
« Je ne sais pas si nous pouvons les concurrencer, nous étions à une demi-seconde aujourd'hui ! Nous étions rapides la dernière fois < i>(ndlr : à Bahreïn)</i>mais ils nous ont bien contenus. Il fera un peu plus chaud demain donc ce sera pour nous un vrai challenge que de voir si nous pouvons les suivre.. »

De tels propos ont été corroborés par Toto Wolff, team principal de l'écurie :
« Nous ne nous attendions pas à ce que Ferrari soit si fort. Ils ont vraiment été costauds sur toute la journée. Nous devons réfléchir à notre niveau de performance. C'était piégeux, nous avons manqué de grip. Il y avait vraiment un problème de gestion des pneumatiques ici. Avec Bahrein, c'était un autre extrême de température !

Heureusement pour Hamilton, le profil de cette piste très large (14 mètres) peut lui venir en aide pour faire la différence face au clan rouge.
« Je pense que c'est l'une des trois meilleures pistes pour dépasser. Les Ferrari seront rapides en ligne droite donc ce sera intéressant de les affronter. »

Pour se faire, Lewis Hamilton devra miser sur un bon timing lors de son seul arrêt aux stands en course, tendance annoncée par les prévisionnistes de Pirelli. <blockquote class="twitter-tweet"data-lang="fr"><p lang="en"dir="ltr">Ferrari were just too good, says Lewis<a href="https://twitter.com/hashtag/ChineseGP?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#ChineseGP</a><a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash& ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a><a href="https://t.co/usi6FQcGgQ">pic.twitter.com/usi6FQcGgQ</a></p>— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/985076603171495937?ref_src=twsrc%5Etfw">14 avril /f1/actualite/22628-chine-essais-libres-1-2-coup-double-pour-hamilton-raikkonen-en-embuscade.html</a></blockquote>
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