Faites partie de l'équipe

Nous privilégions la qualité et l'expérience de lecture. Bénéficiez de nos contenus premiums et d'une expérience plus rapide et sans publicités.

Voir les avantagesDécouvrir les abonnements
Sans engagement
A partir de 4€ / mois

Kevin Manussen : quelques changements en trop à Melbourne

F1. La formule 1 retourne à Melbourne pour la première fois depuis 2019. Covid oblige, les deux dernières éditions du Grand Prix ont été annulées.

Logo Mi mini
Rédigé par Par
Peut-être quelques changements en trop sur le circuit d'Albert Park
© Haas / Peut-être quelques changements en trop sur le circuit d'Albert Park

Tout comme un bon nombre de virages, la chicane en place après le virage 8 a été remplacée pour permettre une accélération à ce niveau. Mais pour le pilote Haas Kevin Magnussen, une telle accélération n’était pas nécessaire.

« Je pense que j’ai eu le même ressenti en voyant le nouveau design de la piste, que peut-être c’était un peu trop. » a confié Magnussen. « Enlever ce qu’était le virage 9/10, je ne pense pas qu’ils avaient besoin de faire ça. Mais ils ont fait un gros effort pour rendre le spectacle plus impressionnant. Et je pense que c’est une bonne chose pour les pistes d’essayer de les rendre meilleures pour développer la course. C’est une très bonne chose. Nous verrons comment ça va se passer pendant la course. ».

« Je pense que le virage avant le neuvième va être très rapide, avec le DRS ouvert. » a poursuivi le Danois. « Je pense que les voitures vont être plus larges ici. Mais nous verrons. Je pense que les opinions divergent sur ce qu’est une bonne course. Un dépassement trop facile peut aussi être mauvais, ça met juste plus ou moins tout le monde à la même place en termes de rythme. ».

« Il faut trouver une sorte d’équilibre. Certains circuits ont le juste équilibre pour avoir encore de la course, un peu d’action, mais ont aussi des opportunités pour se défendre. Si vous ne pouvez pas vous défendre, si vous vous faites dépasser en étant un peu moins rapide, ce n’est pas non plus une bonne chose. Tout est une question d’équilibre je pense. Donc nous verrons comment c’est sur la piste pendant la course. », a conclu le pilote.

Votre avis

Vous avez déjà un compte ? Me connecter

Merci de choisir un pseudo.
Votre email est obligatoire pour valider votre commentaire.
Commentaire en attente de publication. Un email vous a été envoyé.
Le formulaire n'est pas valide.

Un e-mail de vérification vous sera envoyé avant la publication de votre commentaire.

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages

Grand Prix d'Australie

Plus d'actualités

Abonnez-vous

Motors Inside, c'est :
- 20+ déplacements / saison à travers le monde (F1, WEC, Karting),
- Des journalistes et des photographes,
- Du contenu de qualité depuis 2007,
- Des reportages, insides et des interviews exclusives.

Voir les avantages
Sans engagement, à partir de 4€ / mois

Breaking news

Ne ratez plus aucune "breaking news" grâce à la nouvelle newsletter Motors Inside. Recevez dans la minute les infos importantes.

Un lien de vérification vous sera envoyé.
Merci de renseigner votre adresse e-mail.
Haut