Championnat du monde de F1

La Formule 1, souvent raccourcie en "F1", est un sport automobile né en Europe à la fin des années 1940 sur l'idée de copier le championnat du monde Moto. Le premier championnat du monde de F1 officiel a eu lieu en 1950 où seront classés 22 pilotes. Néanmoins des Grand Prix Automobiles ont eu lieux dès le début du 20ème siècle. Après avoir fêté ses 70 ans en 2020, la F1 continue en 2025 pour une 75ème saison accompagnée d'un plateau de 20 pilotes roulant pour 10 équipes.

24 Grand Prix en Formule 1

La saison 2025 de Formule 1 compte 24 courses, sans compter les courses sprint, de 6 cette année. Motors Inside met à jour les résultats après chaque session d'essais libres, des qualifications et des courses. Suivez tous les résultats des Grand Prix de F1 2025.

20 pilotes et 10 équipes de F1 en 2025

La saison 2025 de Formule 1 compte 20 pilotes de F1, pour 10 équipe. Parmi les plus ancienne comme Ferrari ou McLaren, on retrouve un "petit" récent : Haas, arrivé en F1 en 2016.

pays-basMax Verstappen #33Red Bull RacingOracle Red Bull Racingautriche
Honda RBTP
nouvelle-zelandeLiam Lawson #0
grande-bretagneLando Norris #4McLarenMcLaren F1 Teamgrande-bretagne
Mercedes
australieOscar Piastri #81
monacoCharles Leclerc #16FerrariScuderia Ferrariitalie
Ferrari
grande-bretagneLewis Hamilton #44
grande-bretagneGeorge Russell #63MercedesMercedes-AMG Petronas Motorsportallemagne
Mercedes
italieAndrea Kimi Antonelli #0
canadaLance Stroll #18Aston MartinAston Martin Aramco Cognizant F1 Teamgrande-bretagne
Mercedes
espagneFernando Alonso #14
japonYuki Tsunoda #22Red Bull RacingOracle Red Bull Racingautriche
Honda RBTP
franceIsack Hadjar #37
franceEsteban Ocon #31HaasMoneyGram Haas F1 Teametats-unis
Ferrari
grande-bretagneOliver Bearman #50
francePierre Gasly #10AlpineBWT Alpine F1 Teamfrance
Renault
australieJack Doohan #98
allemagneNico Hulkenberg #27SauberStake F1 Team italie
Ferrari
bresilGabriel Bortoleto #0
thailandeAlexander Albon #23WilliamsWilliams Racinggrande-bretagne
Mercedes
espagneCarlos Sainz #55
Les pilotesLes équipes

Classements de F1 2025

Le barème des points en 2025 est toujours le même depuis plusieurs saisons. 25 points pour le premier, 18 points pour le second et 15 points pour le troisième. Ensuite, chaque position suivante rapporte de moins en moins de point jusqu'au 10ème pilote classé. A noter que le meilleur temps durant la course rapporte 1 point à celui qui l'a réalisé si il est classé dans le top 10. Motors Inside met à jour les classements après chaque course de la saison 2025 pour les pilotes, mais aussi pour les constructeurs (équipes). En plus de ces classements, Motors Inside tient à jour le classement des motoristes pour connaître, par ratio, le motoriste qui s'en sort le mieux ainsi que d'autres classements, comme le classement des 4 dernières courses ou le classement au cumulé pour suivre les évolutions importantes.

1Oscar Piastri
McLaren F1 Team
99
2Lando Norris
McLaren F1 Team
89-10
3Max Verstappen
Oracle Red Bull Racing
87-2
4George Russell
Mercedes-AMG Petronas Motorsport
73-14
5Charles Leclerc
Scuderia Ferrari
47-26
6Andrea Kimi Antonelli
Mercedes-AMG Petronas Motorsport
38-9
7Lewis Hamilton
Scuderia Ferrari
31-7
1McLaren F1 Team
Mercedes
188
2Mercedes-AMG Petronas Motorsport
Mercedes
111-77
3Oracle Red Bull Racing
Honda RBTP
89-22
4Scuderia Ferrari
Ferrari
78-11
5Williams Racing
Mercedes
25-53
6MoneyGram Haas F1 Team
Ferrari
20-5
7Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team
Mercedes
10-10
1Mercedes334.083.5
2Honda RBTP97.048.5
3Ferrari104.034.7
4Renault6.06.0

Albums photos

A chaque Grand Prix ou presque, Motors Inside dépêche un photographe sur place pour vous faire vivre en Inside chaque course. Retrouvez tous nos albums photos sur la Formule 1.

Dernières actus F1

Avec un journaliste sur presque toutes les courses de la saison, Motors Inside est l'un des seuls médias à vous proposer de l'actualité sur la Formule 1 sur place. Décvourez nos dernières actus sur la F1 :

Le groupe Eiffage, via sa filiale Eiffage Construcción, a été sélectionné en consortium avec Acciona pour concevoir et construire le futur circuit urbain de Formule 1 à Madrid, baptisé "Madring". Ce projet, d'un montant total de 83,2 millions d'euros, dont 33,3 millions pour Eiffage, marque une nouvelle étape dans l'engagement du groupe dans les infrastructures sportives de haut niveau.​
La FIA a officialisé la nomination de Malcolm Wilson au poste de vice-président chargé du sport, en remplacement de Robert Reid, démissionnaire après avoir dénoncé une « rupture des normes de gouvernance » au sein de l'instance.
Entre la victoire éclatante d'Oscar Piastri, le premier podium tant attendu de Charles Leclerc, les points prometteurs d'Isack Hadjar, mais aussi l'erreur coûteuse de Yuki Tsunoda et le week-end compliqué de Lewis Hamilton, voici les tops et les flops de la rédaction.
Isack Hadjar a marqué un point en Arabie Saoudite, terminant 10e après une remontée solide depuis la 14e place sur la grille. Le pilote Racing Bulls a reconnu une performance presque parfaite et a estimé que la stratégie collective des Williams l'a privé d'un meilleur résultat.
En quête de régularité et de performance, Charles Leclerc mise sur l'arrivée d'une nouvelle aile avant pour relancer Ferrari dès le Grand Prix d'Espagne. Un pari qui coïncide avec un changement de réglementation attendu sur les ailerons flexibles.
Un weekend sur les chapeaux de roue pour la pilote Ferrari, Maya Weug, qui a foulé tous les podiums du weekend. La rookie de McLaren a fait fort lors de la course 1 et Doriane Pin est mitigée à l'issue du GP.
Entre chaleur étouffante et rythme effréné, les pilotes ont puisé dans leurs dernières ressources lors du GP d'Arabie Saoudite. Piastri et Norris ont reconnu leur état de fatigue extrême, tandis qu'Antonelli, rookie chez Mercedes, a visiblement souffert de l'intensité de la course.
Charles Leclerc a décroché la troisième place du Grand Prix d'Arabie Saoudite, offrant à Ferrari son premier podium de la saison 2025 en course principale. Une performance solide du Monégasque, qui a su exploiter au mieux le potentiel de sa voiture, soutenu par une excellente stratégie d'équipe.
Malgré sa pole position, Max Verstappen a terminé deuxième à Djeddah après une pénalité de 5 secondes reçue à la suite d'un incident avec Piastri au premier virage. Lors des interviews après la course, le quadruple champion du monde a refusé de commenter la décision des commissaires, estimant que toute discussion sur ce sujet serait une perte de temps.
Oscar Piastri a remporté le Grand Prix d'Arabie Saoudite, s'imposant après une course très disputée, marquée par un duel avec Max Verstappen et une pénalité de cinq secondes infligée au Néerlandais. Cette victoire, la troisième de la saison pour le pilote McLaren, le propulse en tête du championnat.

Wiki F1

Plusieurs éléments permettent d'identifier un pilote lorsqu'il roule. Petit guide pour reconnaître les 20 pilotes de la grille au premier coup d'oeil.
Créée à Paris en 1904, la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) est un organisme indépendant de la F1 et des équipes. Il permet de s'assurer que les intérêts du sport automobile (ici la Formule 1) passent avant ceux d'un constructeur ou d'une entreprise à but lucratif. Explications.
La Formule 1 détient le record de la plus grande production intercontinentale à distance au monde. Chaque Grand Prix est retransmis en direct à 74 diffuseurs à travers 180 territoires. Découvrez comment chaque aspect de la diffusion est méticuleusement préparé.
La majorité des transferts de pilote se déroulent une fois que les contrats arrivent à expiration. Cependant, des pilotes ont déjà rejoint d'autres écuries, alors qu'ils étaient toujours liés avec leur équipe actuelle, mais c'est rarement pour des raisons monétaires.
Depuis 1994, toutes les monoplaces de F1 sont équipées d'un skid block, également appelé planche en bois. Ce concept a entraîné une nouvelle réglementation visant à garantir la sécurité des pilotes.
Les capteurs recensent les données et sont collectées par Amazon Web Services. Ces données sont ensuite retransmises aux équipes pour le développement des voitures.
Les mécaniciens sont les hommes de l'ombre de la Formule 1. Découvrez en quoi consiste leur métier, les sélections, le salaire et les impacts sur leur quotidien.
Avant chaque départ de Grand Prix, les pilotes parcourent le circuit à vitesse réduite pour réaliser un tour de chauffe. Mais quelles sont les utilités de celui-ci ?
Le départ en Formule 1 est crucial pour un pilote. Il définit le bon déroulement de sa course et chaque pilote essaie donc de l'optimiser. C'est un moment stratégique où la réactivité du pilote et la performance de sa voiture sont essentielles. C'est donc logique qu'il soit extrêmement surveiller par la FIA. On vous explique comment.
Lors d'une course de Formule 1, les pilotes doivent tous s'arrêter au stand au moins une fois. Un arrêt qui fait perdre en moyenne 20 secondes par courses mais qui peut être plus ou moins court selon les circuits et la configuration de la voie des stands.

La F1 comme pinacle du sport automobile

La Formule 1, reine incontestée du sport automobile, fascine les passionnés depuis sa création en 1950. Discipline d'élite par excellence, elle combine à la fois technologie de pointe, pilotage virtuose et stratégies sophistiquées. Pourtant, malgré la puissance et la précision des monoplaces, ce sont souvent les compétences et la capacité d'adaptation des pilotes qui déterminent les victoires. L'exemple récent de Daniel Ricciardo, incapable de pleinement s'adapter aux modifications techniques majeures, rappelle que la performance d'une voiture ne suffit pas à garantir le succès durable d'un pilote au plus haut niveau.

Au fil des décennies, la Formule 1 a écrit son histoire sur certains des circuits les plus mythiques de la planète, tels que Monaco, Spa-Francorchamps ou Suzuka. Chaque saison apporte son lot de nouveautés et de records, comme l'atteste le calendrier 2025 avec ses 24 circuits au calendrier, un chiffre élevé, atteint seulement en 2024 dans l'histoire de la discipline. Cette expansion constante, encadrée par l'accord Concorde qui limite les épreuves à un maximum de 25 par an, reflète les enjeux financiers et humains de la Formule 1. Cet accord permet également de préserver les équipes techniques et les pilotes, qui voyagent à travers le monde entier pour offrir un spectacle unique.

Parmi les circuits les plus emblématiques, celui de Monaco se distingue par sa difficulté technique et son prestige incontestable. À ses côtés, le circuit Gilles Villeneuve de Montréal, Spa-Francorchamps en Belgique, Silverstone au Royaume-Uni, ou encore Suzuka au Japon sont autant de pistes historiques qui ont marqué durablement l’histoire de ce championnat d’exception. Ces circuits attirent des milliers de spectateurs chaque année et sont au cœur de batailles légendaires, dont beaucoup restent gravées dans la mémoire collective.

La Formule 1 a également un impact considérable sur l'industrie automobile, avec les constructeurs utilisant les technologies développées pour la course pour améliorer leurs voitures de production. Beaucoup de constructeurs automobiles sont d'ailleurs inscrits au championnat du monde de Formule 1. Ferrari, McLaren ou encore Aston Martin font partie des constructeurs d'hypercars mais d'autres sont plus grands publics, comme Alpine ou Honda, dans les dernières décennies. Les sont des leaders en matière d'innovation technologique, travaillant sans relâche pour améliorer la performance et la sécurité des voitures.

Mais la Formule 1 ne se limite pas au seul spectacle sportif ;elle joue un rôle crucial dans l'évolution technologique de l'industrie automobile mondiale. En effet, les constructeurs engagés dans ce championnat, qu'ils soient prestigieux comme Ferrari, McLaren, Aston Martin, ou plus accessibles comme Alpine ou Honda, profitent de la compétition pour développer des innovations qui seront ensuite intégrées à leurs modèles de série. Sécurité renforcée, moteurs hybrides ultra-performants, aérodynamique optimisée : autant de progrès techniques qui trouvent directement leur origine sur les pistes de F1 avant de se démocratiser dans les voitures grand public.

La popularité mondiale de la Formule 1 n’a cessé de croître, notamment grâce à sa médiatisation massive et à des séries documentaires telles que Drive To Survive sur Netflix. En France, Canal+ retransmet les courses depuis plus de dix ans, contribuant ainsi à l'élargissement continu du public de la discipline. Aujourd’hui, ce sport attire non seulement les passionnés historiques, mais aussi une nouvelle génération de fans, particulièrement active sur les réseaux sociaux et très engagée autour des pilotes et des équipes de Formule 1. Cette communauté internationale partage une passion intense, parfois débordante, qui continue de faire de la Formule 1 l'un des sports les plus suivis et commentés à travers le globe.

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