Une panne de courant explique le retard du départ et les départs lancés
F1. La procédure de départ suspendue ainsi que le choix des départs lancés s'expliquent par une panne de courant sur les systèmes de départ, a indiqué la FIA.
Quelques minutes avant le départ du tour de formation, la FIA annonce que la procédure de départ est "suspendue". Un message que l'on a rarement vu et tout le monde pense que les conditions climatiques sont la raison de ce report. Un retard que beaucoup trouvent contestable, tant la piste semble encore praticable à ce moment.
Mais la FIA a communiqué la vraie raison après la course et ce n'est pas la pluie qui est venue perturbée la procédure de départ mais un événement bien plus rare : un problème d'alimentation des outils de départ, dont les cinq feux. « Le retard de la reprise de la course après la forte averse était dû à un problème d'alimentation électrique des systèmes de départ. »
Ensuite, tout a pu être rétabli pour le vrai départ de la course, mais par question de prudence, la FIA a décidé de lancer le Grand Prix derrière la voiture de sécurité.
Cela explique également en partie le départ lancé après le drapeau rouge causé par l'accident de Mick Schumacher. « La décision de reprendre la course après la période de drapeau rouge derrière la voiture de sécurité était principalement due à la crainte que les systèmes de départ ne fonctionnent pas correctement ainsi qu'au fait que le niveau d'adhérence sur la grille était irrégulier en raison de la piste séchante, » a indiqué la FIA.
Ce défaut de fonctionnement explique donc en partie le report du début du Grand Prix, ainsi que le choix de ne pas faire de départ arrêté durant toute l'épreuve. Malgré tout, il semble donc que la pluie ait également pesée dans la balance, comme tout le monde le pensait durant la course.